離開
進入1280定期票補助款恐不足 北市議員：新北應多付
台北市議會交通委員會審查台北市交通局1280定期票補助款預算。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺、何玉華／台北報導〕去年起試辦兩年的雙北「一二八○公共運輸定期票」，兩市政府共需補貼九．四億元，由台北市負擔五．六億元，新北市分攤三．八億元，台北市議會交通委員會昨審查市府交通局補貼預算時，議員認為明年四月後持續推動定期票，使用人次成長，屆時預算會不夠，定期票受惠者多為新北市民，新北市府應多補貼一點，檢討雙北分攤的比例。
5.6億預算通過 交通局長︰期滿找新北討論
台北市交通局長陳學台表示，已建議市長柯文哲，明年四月後續辦定期票，會在試辦期滿前找新北市政府、台北捷運公司及公車業者討論；交通局官員提到，考量捷運環狀線將通車，服務範圍擴大，會再討論雙北補貼九．四億元補助上限的金額是否調高。
新北交通局長︰未來分擔比例 可再討論
新北市政府交通局長鍾鳴時說，當初的分攤比例是依照運量計算，實際產生的費用，也與當初計算的比例相當，柯文哲曾對外表示，北捷運量有四十％是在台北市區移動，因此目前分攤比例是合理的，未來若因為新北捷運環狀線改變運量，分擔比例可以討論，但須有相關數據佐證。
陳學台昨在議會交委會報告，去年四月試辦一二八○定期票後，捷運、公車運量都有成長，以實施後第二年與未實施前比較，整體載客量成長五．四％，預估每天成長廿一萬多人次，定期票銷售達卅四萬張；先前與新北市政府談好定期票補貼款，每年以九．四億元為上限，若不足由北捷與公車業者吸收，雙北補貼款分攤方式，以民眾搭乘捷運從哪裡出站就由該市府補貼。
戴錫欽︰若要續辦 一定會追加預算
議員戴錫欽詢及九．四億元補貼款如何推算？官員解釋以每月廿三萬人次使用推估，陳學台補充說，目前定期票使用人次成長卅萬；戴質疑，若要續辦，搭乘人次達到卅萬以上，補貼款勢必超過十億元，一定會追加預算，那現在議會審議這筆預算根本就沒意義。
徐巧芯︰新北市民搭得多 應多補貼
議員徐巧芯說，定期票是針對長距離的乘客，代表新北市民享受到比較多的優惠，若新北市民搭得多，新北市政府就該多出一點，不該由台北市政府買單，她建議民眾購票時應標註居住地，兩邊市府再協調才不吃虧。
交委會︰增加補貼款預算須先報告
最後，交委會通過該筆預算，但做出三點附帶意見，要求定期票試辦期滿，若需增加年度預算補貼款，須先到議會交委會進行專案報告，並調查定期票使用者的行為分析，作為未來政策檢討與補貼的依據，也要與北捷加強橫向聯繫，確保大眾運輸人次不受影響。
