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進入韓國瑜提賣小港機場遷至岡山空官 好過日打臉︰恐花20年3700億
行政院已核定小港新航廈重建，及機場修繕等工程，將投資800億。（資料照）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕列國民黨不分區第一位的前高雄市長韓國瑜，昨在高雄助講時透露，擔任高雄市長，認為小港機場不能停波音747，曾想把機場賣了，遷至岡山空官；遭臉書粉專「高雄好過日」打臉，指官校機場跑道更短，至少需徵收100公頃面積，恐花20年時間、耗資3700億。
韓國瑜昨天指出，小港飛機跑道只有3150公尺，沒辦法停滿載的波音747客機，要停波音747，跑道要3700至3800公尺，因此他任高雄市長時，想把小港機場賣掉，將來波音747可停在岡山空軍官校機場，「可是沒有中央力量，沒法做!」
對此，臉書粉專「高雄好過日」指出，岡山空軍官校的機場跑道更短，僅有2800公尺，按照韓的想法，需延長1公里，估計整體可能至少需徵收100公頃左右面積，由於徵收面積已經直接插入梓官市區，梓官人同不同意？
「高雄好過日」打臉說，空軍官校規格和國際機場不同，除進行跑道加寬、增設停機坪，且需興建至少年流量2000萬人的航廈、服務設施、停車場，再拉一條聯外捷運。
計算土徵、安置、空軍官校遷移等費用，估計總經費可能達2500億元，建設時程約10年，另預估各類抗爭溝通時間再加10年以上，加計通膨因素，這座單跑道的新機場可能在2045年以後，耗資3700億以上經費才能完成。
至於韓國瑜口中的波音747，波音公司已於2020年7月宣佈，決定於2022年停產，今年1月交付最後一架，結束長達54年的生產歷史。
「高雄好過日」表示，以新型波音787為例，不但可越洋飛行，更節省燃料，在標準氣壓下最長滿載起飛距離也僅有2600~3100公尺，是可以在小港操作的。
目前行政院已核定小港新航廈重建，及機場修繕等工程，將投資800億，可將小港機場人流量推升至2倍以上的1650萬人。
台灣基進高雄市議員張博洋也說，還好韓國瑜沒把小港機場賣掉之前，高雄市民已經早一步把韓國瑜罷免掉，小港機場改建如火如荼進行中，韓國瑜卻有如平行時空。
