離開
進入王義川提交通政見：單向車道取消兩段式左轉 取消區間測速
民進黨不分區立委參選人王義川提出單向車道取消兩段式左轉、全面取消區間測速及重點區域科技執法等「交通三箭」政策。（記者張嘉明攝）
〔記者陳昀／台北報導〕民進黨發言人卓冠廷、政治評論員李正皓與不分區立委參選人王義川發動「搶救王義川行動」獲得迴響，王義川今偕卓、李開記者會正面提出單向車道取消兩段式左轉、全面取消區間測速及重點區域科技執法等「交通三箭」政策，號召支持者持續「搶救王義川」，進入立法院推動交通新政。
王義川批評，現行兩段式左轉遍地開花，連不需要的地方都強制兩段式左轉，失去改善車流、維護騎士安全的初衷，他也提出3點「機車左轉新政策」，首先，單向一車道路口全面取消兩段式左轉；第二，單向雙車道路口維持待轉區，但不強迫兩段式左轉，讓騎士自行決定左轉方式；第三，單向三車道以上路口，請交通部盡快啟動混合車流研究，確認汽機車行駛空間配置，機車就是台灣道路主流運具，老是用汽車思維設計道路無益於改善台灣交通。
在「全面取消區間測速」方面，王義川表示，如果道路很寬很直，視野很好，設計速率100公里/小時，為什麼要整段限速60呢？他贊成危險路段應透過工程手段讓車速自然降低，但不是只想要測速照相取締，該限制的是應是單點的現點速度（spot speed），區間測速則是在計算行駛速度（running speed），「不要再用了，因為完全沒意義，也徒生困擾。」
王義川表示，科技執法的初衷是減少警力動態執法勤務，但是科技執法不能只衝數量、沒有重點亂設，公車站、併排停車熱點區才應該科技執法，要找對重點區域，不能為了裝而裝，否則只會被認為政府搶錢、徒生民怨，這三箭都是思維跳脫既有觀念、馬上就可以執行的政策，錯誤且不因地制宜的交通工程設計會讓駕駛者陷入違規困局，甚至違背本來的安全初衷。推動交通安全工程才是正途，不要只是在取締。
對於「搶救王義川行動」遭受黑函攻擊，王義川說，像「兩段式左轉」的爭議他就跟大家一一報告，但要批評請拿出實質證據、要有所本。
卓冠廷也說，這代表著他們行動的發酵與成功，其他黨派與其眼紅，不如也開個記者會告訴大家進立法院要做什麼，希望大家正向一點，抹黑亂攻擊不會擊倒王義川，也不會擊倒台灣人民想要看到選舉文化改變的決心。
被國民黨立委參選人徐巧芯封鎖的李正皓說，此刻最重要的目標就是民進黨國會過半、搶救王義川，希望帶給大家不同的選舉文化。
