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進入台中捷運「致命41秒」SOP出大包 立院交委會下週將率團考察
台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道，列車撞上造成1死10傷。（資料照）
〔記者陳政宇／台北報導〕台中捷運發生1死10傷工安意外，各界質疑吊臂墜砸軌道到列車撞上有「黃金41秒」，緊急應變的標準作業程序（SOP）有待改善。對此，立院交通委員會民進黨籍召委許智傑今（12）日敲定，交委會下週一（15日）將前往台中事發地點考察，並要求台中市府及勞動部針對捷運運作安全提出報告。
中捷公司總經理莊明聰表示，實際確認有狀況到撞上，只有13秒應變，但他坦言應變標準處理流程「有待精進改善空間」，另研擬增加月台緊急停車按鈕，及軌道障礙物偵測系統，「痛定思痛研擬中」。
另，台中市議員江肇國揭露，根據中捷提供的報告，人權學者林淑雅躺軌道51分鐘後才被發現罹難，曝露清查不確實，延誤黃金搶救時間的憾事。莊明聰也坦承，現有標準作業流程SOP遇事故後只檢視車廂內，車底下空間未列檢查範圍，「會檢討改進」。
中捷代理董事長林良泰昨在記者會，要大家拍手幫中捷團隊加油打氣惹議，今日到議會備詢時受訪反問，「你們不覺得我們中捷付出很大嗎？」此外，林良泰答詢時也強調「最大的責任在建商」，並重覆指「中捷會負該負的責任」，一再引發輿論譁然。
針對台中捷運事件及捷運運作檢討，許智傑今日修改議程，交委會下週一將考察事故發生的豐樂公園捷運站，民進黨立委何欣純、莊競程等人一同去現場會勘，台中市府及勞動部將據此提出簡報，交通部、鐵道局及運安會等單位也會出席。
