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進入彰化流廢標率全台第1高、南彰捷運芭樂票 黃秀芳：4年達不到就是跳票！
彰化縣長候選人黃秀芳接受《自由最前線》專訪表示，縣長與選民的契約就是4年，這是定期選舉的檢驗目的，4年前開的支票達不到就是跳票。（記者張家睿攝）
〔記者張聰秋／彰化報導〕2020、2021彰化工程發包流廢標2次以上件數，跟全國各縣市相比，連續2年都第1高，慘淪為「流標縣」，就連4年前縣長王惠美喊出「捷運到南彰」也成了「芭樂票」，彰化縣長候選人黃秀芳接受本報《自由最前線》專訪表示，縣長與選民的契約就是4年，這是定期選舉的檢驗目的，4年前開的支票達不到就是跳票。
黃秀芳說，4年前，王惠美開出南彰化蓋捷運，口號喊得震天價響，捷運到員林、二林、田中、埔心、永靖等10多個南彰化鄉鎮，王惠美縣長如果真有心要在南彰化發展捷運，應該上就任就要開始規劃、辦說明會，而不是任期已經快到了，要選舉了，才在上個月（10月）急忙辦說明會，且說明會的時間超尷尬，竟然是在下午1點，不禁會讓人感覺時間挑在下午1點到底要說給誰聽？
黃秀芳表示，南彰捷運不是不能蓋，前提一定要具備成熟的大眾運輸，現在南彰化的公車系統都還不是很完善，很多鄉親等公車的時間等太久了，1個小時才1班公車，有的鄉鎮甚至1天才2班公車。
黃秀芳主張，務實的作法，應該先建構成熟便捷的大眾運輸，更完善之後再來談捷運，好比說，建構環鄉公車以及預約式計程車，讓大家養成以大眾運輸當代步的工，習慣養成再來設計南彰化的捷運。
彰化慘淪「流標縣」建設原地踏步，縣府甩鍋給國際局勢和營建原物料飆漲，黃秀芳說，縣府若真有心想做應該針對一直流標的工程再檢視並修正調整，既然是原物料上漲，是不是應調整預算才對，而不是說一直用原本的資料繼續上網發包又流標，造成流標的次數太多，其實對縣庫與國庫損失更多。
