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進入「待轉大富翁」事先申請卻遭罰 民團批北市府秋後算帳
台灣機車路權促進會今到北市府前方抗議，批北市府玩兩面手法，一面派交通局釋善意，另一方面又要警察機關開罰。（記者蔡思培攝）
首次上稿 13:49
更新時間 18:14
〔記者蔡思培／台北報導〕機車兩段式左轉爭議持續許久，台灣機車路權促進會過去頻向台北市交通局反映，去年11月又號召機車族在塔城街、鄭州路口實施「待轉大富翁」抗議，但台北市政府卻只核准在塔城街上的騎樓集會，2位參與者還遭警方開罰。台灣機車路權促進會今到北市府前方抗議，批北市府秋後算帳、還玩兩面手法。
「待轉大富翁」去年11月20日在鄭州路、塔城街舉辦，發起人雖有事先向北市府路權、集會活動，警方卻只核准塔城西側人行道裡的騎樓。由於活動空間小、加上人潮眾多可能阻礙行人，活動申請人羅宜、台灣交通安全協會理事吳祥瑀因此站出集會遊行的申請區域。「待轉大富翁」雖在去年落幕，但羅、吳2人最近卻收到罰單，遭到萬華分局依集會遊行法各罰3萬，共被罰6萬元。台灣機車路權促進會質疑北市府秋後算帳，今天因此與台北市議員林亮君、黃郁芬等人到市府前抗議。
羅宜強調，「待轉大富翁」當時有與警方表示沒有要干擾交通，只想表達交通政策應如何實施，且過去就有與交通局針對待轉開定期會議。他質疑，柯市府一方面讓交通局善意回應，另一方面又派出警察處理，大玩兩面手法。
吳祥瑀也說，活動明明有遵守法令申請集會遊行，最後仍被依申請集會法裁罰，相當荒謬。當時集會區域狹小，大家才被迫走出區域，當時大同、中正一、萬華分局雖有舉牌，但沒到集會遊行法3次。
吳祥瑀說，「待轉大富翁」過去在台北、新北、桃園、台南、高雄都辦過，其他縣市的警方都採柔性方式、尊重人民，唯獨台北市不僅在去年罰錢，4年前市民大道、林森路口的「待轉大富翁」，警方還連人帶車現場拖走，他質疑，柯市府對於民眾權益表達相當抗拒。
台北市議員林亮君也說，鄭州、塔城街口向來車流、人流多，過去就撤除兩段式左轉，去年8月才重新實施，她接到很多騎士陳情，待轉區在車流量過大的情況下簡直是「待撞區」，可能造成行車糾紛。促進會過去就與交通部門溝通，直到11月才發起待轉大富翁。林也說，這次北市府只讓活動在人行道的一小角進行集會遊行，相當限縮人民表達言論自由，她質疑，集會遊行法不該是限縮，應該是保障人民權益。
台北市議員黃郁芬也說，「待轉大富翁」有事先表達善意、申請合法集會遊行，大家也在原本申請的範圍內，是警察局將原本申請範圍限縮，公民團體為讓行人使用人行道才移動，已超過警察核可的範圍。
台北市大同警分局督察組長陳佳緯表示，原本「待轉大富翁」申請路段是長安西路到鄭州路西側，還有鄭州路部分路段，由於第二災害應變中心在附近，加上鄭州路北側路較小，若有集會可能影響救護車輛進入，才沒有核准。
台北市交工處設施科科長江長恩表示，鄭州路與塔城街過去肇事件數連3年上升，去年更成為台北市肇事路口第一名，且數據顯示，東往西左轉機車，與直行汽車碰撞比例高，因此去年才要求兩段式左轉，實施後事故數也確實下降。江長恩說，現在每個月都與台灣機車路權促進會開會討論北市各路口的交通，但鄭州塔城路口仍維持兩段式左轉。
