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進入汽車工會促降零件關稅 藍委：請蘇院長救救台灣家庭
汽車工會在立法院舉行記者會，會中呼籲一定要本會期內完成汽車零件進口關稅調降三讀，千萬不要像華映的例子，逼30萬汽車產業勞工攜家走上街頭。（記者王藝菘攝）
〔記者吳書緯／台北報導〕進口車的關稅逐年降低，價格競爭力越來越強，然而進口汽車零件關稅卻未同步降低，使得生產國產車所需的成本沒有下降，讓國產車市佔率日漸下滑。國民黨立委費鴻泰今天說，民進黨政府為了討好日本人而降低清酒、山藥等關稅，但對攸關30萬勞工與家庭的台灣汽車產業置若罔聞，請民進黨立法院黨團總召柯建銘與行政院長蘇貞昌救救台灣的家庭。
台灣機械業工會聯合會今天上午在立法院舉行「搶救汽車業勞工工作權、拒當華映第二」記者會，六大車廠工會理事長與工會代表出席，國民黨立委費鴻泰與陳學聖也到場支持。費鴻泰說，今年立院財政委員會才修正了「海關進口稅則」，將日本山藥與清酒的關稅調降，這兩項產品明明台灣都有生產，民進黨為了討好日本人而主動調降，卻對攸關30萬勞工與家庭的汽車零組件關稅降低問題不願排入審查。費鴻泰說「如果反滲透法來得及，降關稅就來得及」。
陳學聖提到，桃園是台灣重要的汽車生產基地，也號稱是台灣汽車城，但不想看到桃園變成第二個底特律（美國重要的汽車生產中心），因為底特律美國政府的疏忽，產業政策錯誤，就一次崩垮。他說，汽車產業要的是一個公平的對待，只要求政府給我們一個公平機會，好好跟進口車打一仗，「輸掉了我們就摸摸鼻子」。
台灣機械業工會聯合會表示，從年初開始就向立委和行政機關爭取調降零組件關稅，也經過評估及協商，大家都說沒問題，卻在最後以行政程序來不及，告訴工會明年再來，但進口車搶占國產車的市場一刻都沒有停止，今年4月國產車的市占率還有58％，到8月已驟降至51％，且8月起連續三個月進口車市占都過半，搶救台灣汽車產業「一刻都不能等」。聯合會希望調降九項汽車進口零件關稅，包含引擎、氣缸、連桿與傳動元件等零組件。
機械業工會聯合會理事長段維中提到，在過去的兩年內，國內汽車界流失的勞工人口約3000人，本土勞工意識到危機、這個產業可能在台灣消失，開記者會希望政府聽到勞工的心聲，幫助汽車產業。國瑞汽車工會理事長王千秋表示，社會大眾對於進口車有許多迷思，國產車在這兩年做了很多的努力，這兩年國內汽車廠生產了很多競爭力的車款。
