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進入桃機北跑道將整修 徐世榮：這是真正需要？
桃園機場北跑道將關閉整修，徐世榮質疑是否真正需要。（資料照，記者劉信德攝）
〔即時新聞／綜合報導〕桃園機場今年1月才啟用整修好的南跑道，恢復雙跑道，但本週五開始又要關閉北跑道整修，預計至明年春節前都由南跑道負擔每日航班起降，政治大學地政系教授徐世榮質疑，是真正需要，還是因政府要興建航空城、闢建第3跑道，才採取此作法。
今年1月才恢復雙跑道起降的桃園機場，北跑道週五起將關閉整建，徐世榮在臉書表示，民航局與桃機公司應對此出面說明。
徐世榮質疑，民航局與桃機公司未真正受到監督過，提供的消息正確程度也不明，他更提問指北跑道封閉1年是否真正需要，還是因為政府要興建航空城並闢建第3條跑道的緣故，才故意這麼做？徐世榮更提出，應組成民間監督聯盟，檢視民航局與桃機公司的說法與資料，否則恐造成政府與民間更大對立。
在文末徐世榮也特別解釋，會對民航局與桃機公司提出質疑，是因為民航局官員過去曾稱第3跑道興建是因復興航空需要，但最後復興航空出面否認民航局說法。
徐世榮臉書全文：
民航局及桃機公司是否應出面說明？
說真的，有誰真正去監督過民航局及桃機公司？它們提供的消息，其正確程度到底如何？以前封閉南跑道一年，為何北跑道也要封閉一年？這是真正需要？還是因為政府刻意要興建航空城及闢建第三跑道，才故意這麼做？民航局及桃機公司是否應該要出面說清楚講明白？另外，是否也應組成一個民間監督聯盟，來審視民航局及桃機公司所提供的資料及其說詞？否則這樣的消息恐只會造成政府與民間更大的對立。
註：我會質疑民航局及桃機公司乃是因為三年前的經驗，在內政部都委會正式會議中，交通部民航局官員強調興建第三跑道乃是因為復興航空的需要，當天我即寫一封公開信請問復興航空，盼能確認，但是復興航空卻是立即對外澄清，該公司並沒有這方面的需要。
