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進入高鐵財改案二度審查 徐嶔煌批葉匡時「陰謀家」
徐嶔煌在臉書痛批，葉匡時是高鐵陰謀論的代言人。（圖片擷取自徐嶔煌臉書）
〔即時新聞／綜合報導〕高鐵財改案今天二度進入立法院交通委員會審查，交通部長葉匡時之前受訪時表示，如果財改案不過，高鐵恐將破產並由政府接管。不過北美智權報前總編輯徐嶔煌今在臉書批，葉匡時才是害高鐵破產風波的陰謀家。
徐嶔煌說，高鐵是台灣的超級大投資，而且從李登輝時代開始到馬英九都投入龐大的資源，應該沒有人不同意高鐵是全民資產。徐嶔煌指，自1998年特許35年開始，再20年就會回到全民手上，但葉匡時發起了一個「高鐵會破產」的議題，要全民同意給高鐵特許權再加40年，也就是60年後，他才會回到全民手上。
徐嶔煌指出，葉匡時在101年時，身為交通部政務次長、同時兼任官方的航發會董事長，而航發會也是高鐵的大股東。葉當時指示航發會向高鐵打官司，要求高鐵返還45億特別股。徐嶔煌認為，官方代表帶頭討債，使其他特別股股東跟進，再自己跳出來說，「因為特別股股東討債太兇，害高鐵現金不夠、會破產，所以全民只好讓高鐵特許再延40年，免得高鐵真的破產」。
徐嶔煌說，無論是不是葉發起，但他加碼發動討債倒帳風波是事實，並質疑「說沒有圖利財團嫌疑，誰相信？」同時並指出，高鐵的財務改善，從李登輝、阿扁到馬英九，都是帳面問題，「因為高鐵是獨占事業，不是不賺錢，而是已經可以年賺近百億（以去年推估）。」認為交通部應該要解釋清楚為何會突然延伸出「特許經營延長40年」的問題。
徐嶔煌表示，整個邏輯就是詭異，如果不講清楚，只會讓人更加懷疑。徐嶔煌直言，如果高鐵財改案過了，未來的日子，大家一定會拼命的在論述上踢爆葉匡時，因為葉最近根本就講不清楚，「已經變成是高鐵陰謀論的代言人了啊！」
徐嶔煌在臉書痛批，葉匡時是高鐵陰謀論的代言人。（圖片擷取自徐嶔煌臉書）
徐嶔煌在臉書痛批，葉匡時是高鐵陰謀論的代言人。（圖片擷取自徐嶔煌臉書）
