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進入獎參條例修正 政府接管高鐵將有法源
行政院院會今通過「獎勵民間參與交通建設條例」修正草案，將政府強制接管的辦法提升至法律位階，外界認為是政府解決高鐵財務危機、為接管高鐵做準備。（資料照，記者王駿杰攝）
〔記者鍾麗華／台北報導〕行政院院會今通過「獎勵民間參與交通建設條例修正草案」，將政府強制接管的辦法提升至法律位階，被外界視為「高鐵條款」，是解決高鐵財務危機、為接管高鐵做準備，但交通部次長陳建宇則否認，強調該條文「很中性」，任何BOT案也都適用，並非針對高鐵。草案將送立法院審議。
草案規定，一旦民間機構發生經營不善或重大違約缺失時，交通部為維持運輸服務，不使中斷，必要時可強制接管營運。股東會、董事會等職權行使及決議內容，不得妨礙主管機關或接管人的處置或指揮；另主管機關得於維持交通建設運輸服務範圍內，停止股東會、董事會等全部或部分職權。
如果妨礙接管營運，可處10萬元到2500萬元罰鍰，並令其停止或是改正，屆期未停止或改正者，可按次處20萬元以上、5000萬元以下的罰鍰。
