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    8公里免費公車 10月試辦

    桃園市八公里免費公車,將從省道台一線試辦,圖為台一線的一路公車。(記者謝武雄攝)

    桃園市八公里免費公車,將從省道台一線試辦,圖為台一線的一路公車。(記者謝武雄攝)

    2016/03/25 08:00

    〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市推動八公里免費公車敲定今年十月起試辦,路線暫定中壢區到桃園區的省道台一線與二都會區的轉乘路線,試辦路線將改為里程計費,預估每公里費率約二.二元,民眾搭乘逾八公里才須付費。市府交通局長高邦基表示,因中壢、桃園為桃園市的兩大都會區,公車的運量最大,因此選為試辦路線。

    暫定中壢到桃園省道台一線

    高邦基說,八公里免費公車試辦期間,將整合台一線中壢、桃園間所有的公車路線,都納入試辦範圍,為鼓勵民眾轉乘,也會從中壢、桃園車站選擇部分路線提供八公里的免費搭乘,轉乘路線會設置集中式站牌,讓民眾一目了然、方便搭乘。

    他表示,台一線跨桃園、中壢的公車會安排優先轉乘,例如,捷運棕線先導車從內壢到桃園、龜山,未來,無論是內壢到桃園,桃園到龜山都有八公里免費的優惠。

    試辦路段 將改為里程收費

    交通局指出,在計費方式方面,目前的收費是一段票十八元,試辦路段將改為里程收費,平均每公里暫定二.二元,民眾搭乘公車超過八公里才需計費,因民眾上、下車都要刷卡,可從起、訖站算出搭乘里程數,假設搭乘十公里,僅後二公里需要付費,二.二元乘以二等於四.四元,採四捨五入計算,若使用悠遊卡搭乘,下車刷卡時僅扣款四元。

    高邦基表示,推動公車八公里免費政策,須先行辦理電子票證等前置作業,電子票證系統營運規定,已於去年八月完成,票證稽核程式開發也於今年一月完工,目前正進行各項票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡、ETC)扣款測試,十月起開始試辦八公里免費公車並無問題。

    各項電子票證 進行扣款測試

    他說,桃園市目前有市區公車六十一條路線、免費公車九十二條、公路客運九十八條,總計二百五十一條路線。明年初,公路客運將收回納入市區公車路線,而八公里免費公車試辦後,若技術沒有問題,將擴大至全市所有的公車路線。

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