離開
進入國三古坑交流道 南北匝道相差10公里
古坑交流道南、北匝道因為沒聯絡道，兩處相距10多公里，鄉公所、鄉代會昨天前往會勘。（記者黃淑莉攝）
古坑所會要求闢聯絡道 才能通車
〔記者黃淑莉／古坑報導〕「太離譜，南、北向匝道差距十公里，遊客怎麼找得到路」，國道三號古坑交流道即將通車，但南、北向匝道竟相差十多公里，古坑鄉公所、鄉代會昨會勘，強調相關單位需允諾闢建聯絡道才允許通車。
國道三號雲林段僅有一處斗六交流道，反觀鄰近縣市至少都有二處，地方於八年前積極爭取增設古坑交流道，工程費、土地徵收費共約十多億元，主體工程已完工，原預定今年十月底通車，因部分設施未完成延遲。
兩匝道沒聯絡道 須繞經六個村落
古坑鄉長黃意玲表示，古坑交流道於縣道一四九甲、一五八甲與國道三號交會處設置分離式匝道，北上入口匝道在一四九甲線，南下入口匝道在一五八甲線，兩處匝道間卻沒設置聯絡道，未來車流都需行經市區，勢必衝擊地方交通。
鄉代黃忠興指出，地方道路狹窄，許多老人騎乘機車、電動車，大量車流湧入除會造成塞車，村民生命安全更令人擔憂。
鄉代會主席鄭和義說，地方爭取古坑交流道的目的是為提供便捷交通，進而帶動地方觀光發展，沒想到相關單位擺這樣的烏龍，兩處匝道間沒有聯絡道，遊客從南下匝道要到北上匝道要繞經六個村落約十多公里，地方道路繞來繞去許多當地人都會迷路，外地人怎麼可能找得到路，要求相關主管機關儘速設置聯絡道。
縣府：將向高公局爭取經費興建
縣府工務處運輸管理科長廖岷鋒表示，兩匝道的聯絡道規劃是國道三號下方側車道，總長約三公里，概估工程費約七億元、土地徵收費約三千萬元，原規劃由高公局支應工程費用，但高公局以側車道非屬高速公路範圍，未同意施設。
廖岷鋒指出，由於側車道是為聯絡南北向匝道使用，應視為交流道延伸設施，縣府將向高公局爭取經費設置。
黃意玲、鄭和義強調，古坑交流道若貿然通車，地方未蒙其利可能先受其害，將透過縣府、縣籍立委向中央爭取，另在相關單位沒有承諾設置聯絡道地方絕不予許通車。
古坑交流道北向匝道設在149甲線道路。（記者黃淑莉攝）
