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進入台鐵工程疏浚 崁頂恐成「滯洪池」
2015/10/17 08:00
潮州上游工程造成下游問題
〔記者陳彥廷／崁頂報導〕台鐵潮州站本週正式成為西部幹線首發站後，地方對人潮及車流可帶動地方繁榮充滿期待，不過因應未來修理、調度火車而衍生的機廠工程，當地水路工程疏浚至下游，但更低窪的崁頂鄉居民憂心水患重演，屢向台鐵反應卻始終無果，昨天台鐵召開說明會，地方批評以鄰為壑。
崁頂地勢低窪 憂水患重演
台鐵將西部幹線起點移至潮州站，調度、維修機廠設施內有排水至崁頂的滯洪池兩座，不過該處未下雨水位就已達七分滿，崁頂鄉居民擔心遇豪雨除滯洪池需洩洪，上游還有更大的水勢往下游排，在兩方夾擊下恐成水患。
台鐵要求承包商改善滯洪池
「根本把崁頂當滯洪池」！崁頂鄉長林光華批，潮州上游排水工程反造成下游問題，且基地內的排水系統也是讓水匯流至崁頂鄉內，如今東港溪跟溪洲溪的河岸護堤加高後，崁頂變成低窪地，發生水患的風險提高。鄉代主席郭茂良則揶揄台鐵，基地內的滯洪池不僅平常七分滿，抽光還會湧泉，常見許多人釣魚，難道是要他辦「主席盃釣魚比賽」？
崁頂鄉提出改善要求，台鐵應在崁頂鄉內設置滯洪池，甚至打造親水公園，還要將北勢大排河道加寬、提防加高，避免溪水暴漲外溢。
鐵路管理局專案工程處副處長周祖德表示，十二月會再召開會議，請水利署配合籌編經費改善崁頂鄉區域排水，並要求承包商改善滯洪池現況。
立委莊瑞雄說，基地內部排水順暢，卻造成外面的崁頂鄉面臨水患危機，心態就像自掃門前雪，且從四月反映至今都未改善，將要求各單位加快改善腳步，中央工程不可以鄰為壑。
