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進入北市颱風公車停駛SOP 議員批粗糙
蘇迪勒颱風更造成雙北市公車史上首度停駛。市議員何志偉昨於市議會交通部門質詢時提到，颱風期間公車說停就停，民眾毫無心理準備。（資料照，記者何玉華攝）
〔記者郭逸／台北報導〕蘇迪勒、杜鵑等颱風接連席捲台北市，致交通運具大停擺，蘇迪勒颱風更造成雙北市公車史上首度停駛。市議員何志偉昨於市議會交通部門質詢時提到，颱風期間公車說停就停，民眾毫無心理準備，質疑柯市府ＳＯＰ亂了套；交通局坦承宣布公車停駛過程粗糙，將持續檢討。
市府坦言拿捏不恰當 將檢討
依據北市公車全面停駛ＳＯＰ，平均風力達十級，公車就要全面停駛。不過，何志偉質詢表示，「平均風力」的定義模糊不清，「測量風力的時間是一分鐘、十分鐘還是一小時為標準，ＳＯＰ隻字未提，內容相當粗糙。」
何志偉說，據台北捷運公司偵測資料，杜鵑颱風期間，北市許多地區平均風力根本未達十級，台北市與新北市四百條公車路線卻說停就停，影響超過兩百萬人，許多民眾淋雨搶搭計程車，「這就是民怨的開始。」
市議員王鴻薇昨也提出資料，上月廿八日杜鵑颱風襲台期間，晚上七點宣布公車全面停駛，但沒有任何配套接駁措施，甚至晚上八點才透過柯市府引以為傲的LINE發送訊息通知，民眾措手不及。
北市公共運輸處長陳榮明坦言，公車停駛的ＳＯＰ確實過於粗糙，且信息發布時間拿捏不恰當，許多民眾措手不及，沒有交通工具可搭乘，將持續檢討。
交通局長鍾慧諭則說，交通局根據中央氣象局資料宣布公車是否停駛，鑑於北捷也會偵測風力，將討論向北捷直接索取資料，增加通知交通運具停止營運的效率。
