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進入北纜案撤銷市府環評 環團再勝訴
環保團體、北投在地公民團體曾赴北市府門口抗議，認為此案根本不應開發，至少應該進行第二階環評。（記者盧姮倩攝）
〔記者楊國文、郭安家、葉冠妤／綜合報導〕台北市政府三年前對北投纜車開發案做成「有條件通過環評」審查結論，居民和環保團體打行政訴訟，台北高等行政法院更一審認為，北市府環境影響評估審查委員會審查時，未就地質安全等攸關環境有無重大影響之虞事項做實質討論，即有條件通過環評，有程序瑕疵等多項明顯違法情事，昨再度撤銷北市府環評決議；可上訴。
此案環保律師詹順貴表示「此結果是預料中的事」，他批此案根本是「郝市府為了想過關（指通過環評、開發）而通過」，就環評開發案而言，是「典型的倒果為因」，此案根本不應開發，底線則至少應該是進行第二階環評才對。
台北市長柯文哲今年五月間曾對外表態，北投纜車停蓋，不同意陽明山大規模開發，市府願與開發商洽談解約和賠償事宜；北市府發言人林鶴明及北市環保局長劉銘龍昨表示，尊重法院判決，現今環境意識抬頭，時空背景與當初不盡相同，因涉及廠商合約權益，市府會召開專案會議討論。
北投纜車開發案規劃至今近廿年，爭議不斷，後來北市府採ＢＯＴ，由儷山林休閒開發公司興建休憩纜車系統，市府環評會一○一年十二月有條件通過環評。當地居民和環保團體質疑該環評審查結論違法，提起訴願遭駁回，打行政訴訟訴請撤銷環評。
台北高等行政法院認為，北纜八成開發範圍位於陽明山國家公園內，應送環保署審查，北市府並無環評管轄權限，因此去年七月判撤銷環評決議。北市府上訴，最高行政法院將本案發回更審。
台北高等行政法院更一審認為，在北市府關鍵的環境影響評估審查委員會中，尚未針對地質、纜車塔柱等安全事項，和交通評估、風場等環境現況、纜車場址事項，就是否「已無對環境有重大影響之虞」進行實質討論，更有委員指明，塔柱位於嚴重崩塌區，施工將產生更大範圍崩塌，恐對下游造成土石流等風險，卻在資料不足以做成審查結論情況下，即決議有條件通過環評結論，有明顯瑕疵，及違反環評法第六條等規定。
