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進入台中》西濱高架化施工 圍籬高事故多
西濱大安、大甲段高架化施工圍籬高，易生視線死角，居民認為危機四伏。（記者黃鐘山攝）
增設減速標誌、凸面鏡
〔記者黃鐘山／台中報導〕西濱快速道路大安、大甲段進行高架化工程，但許多路口施工圍籬較高，容易產生視線死角，車禍事故頻傳，地方希望相關單位設法改善。立委蔡其昌要求交通部公路總局增設減速標誌與凸面鏡，提醒駕駛人注意安全；公路總局表示，近期就會著手改善。
西濱快速道路行經大安、大甲、清水、梧棲、龍井區，全長廿七．六公里，原本規劃為高架，但大安、大甲段民國八十三年施工時，因地方反對而改為平面道路。但通車後，筆直道路反致車速過快，淪為易肇事路段，地方反過頭來要求改回高架設計，保障居民生命財產安全。
經蔡其昌積極爭取，交通部改弦易轍，決定投入六十四億元，進行高架化工程，預定一○六年完工。但當地里長與鄉親又反映，西濱高架化施工期間，高達十多個路口施工圍籬較高，容易有視線死角，大小不一的事故頻傳，希望相關單位能增設減速標誌與凸面鏡，提醒駕駛人注意安全。
蔡其昌說，西濱大安、大甲段長期以來就是事故發生的熱區，不論是施工前涵洞的視線死角，還是高架化圍籬妨礙視線，車速一旦過快，一不小心就發生事故，因此特別要求公路總局在沿線路口都增設減速標誌、凸面鏡，同時請警方加強取締闖紅燈與超速，確保用路人安全。
公路總局回應，高架化工程沿線路口交通安全問題，會在近期改善，確保施工期間用路人安全，期盼在西濱大安、大甲段全線高架化後，提高用路人與當地居民的便利及安全。
西濱平面道路筆直，常因車速過快，車禍事故頻仍。（記者黃鐘山攝）
