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進入屏潮鐵路高架電氣化 823啟用
屏東新站外觀相當新穎美觀。（記者葉永騫攝）
〔記者葉永騫／屏東報導〕台鐵屏東至潮州高架電氣化工程，預定八月二十三日啟用，縣長潘孟安昨天前往屏東、潮州等站視察，並希望台鐵加速推動全國鐵路電氣化，同時改善車站噪音，協助地方治水及都市更新。
潘孟安昨天由鐵工局副局長唐繼承、處長彭家德等人陪同到屏東、潮州等新站視察，了解屏東到潮州整個台鐵高架化工程，並且搭乘查道車了解全程情況。
彭家德說明，「屏潮計劃」鐵路高架化工程，於民國九十八年開工，從屏東車站至潮州基地全長十九點五公里，沿途屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州共六處車站，均配合改建為高架捷運化通勤站，通車後消除沿線二十四處平交道及六處公路立體交叉，大幅改善地區交通、活化土地利用。
消除沿線24處平交道 車班大幅增加
屏潮鐵路雙軌高架電氣化後，潮州變成西部幹線的起站，潮州將與高雄新左營站的高鐵連接，每天車班將由原來五十八班大幅提昇到一百三十四班，大幅縮短高雄至屏東的通勤時間，進而帶動屏東地區之觀光事業。
至於屏東新站的設計則是以屏東「太陽城」的意象，屋頂設置太陽能光電板，為節能減碳綠化環保的綠建築車站，新站體規劃兩個島式月台，四個股道，預計八月二十三日新站啟用後，舊屏東火車站將拆除，以一年的時間整建，讓新站腹地更加寬廣。
潘孟安認為，鐵路電氣化雖然已經延伸到潮州，但是潮州和枋寮之間仍然沒有電氣化，他希望台鐵應該加快腳步，讓該路段也完成電氣化，並將南迴鐵路電氣化納入國家建設，早日讓全國鐵路統一，他也建議台鐵在潮州站設立鐵道博物館並且加長隔音牆，降低對民眾生活的影響，而施工造成地區淹水及不便，應該進行改善。
屏東新站票務通道將會有一卡通等系統，方便民眾搭車。（記者葉永騫攝）
