離開
進入鎮北平交道前「撞」況多 民盼紅綠燈常態運作
斗六市鎮北路與民生路口交通流量大，但平時的紅綠燈只有閃燈警示作用，造成小車禍不斷。（記者詹士弘攝）
〔記者詹士弘／斗六報導〕「碰！」斗六鎮北路與民生路口由於車流量大，且交通號誌只有閃燈警示功能，幾乎天天都有擦撞事故發生，附近居民與用路人怨聲載道，要求警方讓號誌常態運作，警方同意檢討。
僅尖峰啟動紅綠燈 閃燈運作天天有車禍
鎮北路與民生路口，因鄰近車流量大的鎮北平交道，號誌只在上下班時間或火車通過時啟動，平時僅閃燈警告，人車爭道整天上演，路口幾乎天天有車禍，雖因交通繁忙，車速都不快，但被撞者通常是騎機車的婦女或老人，一倒地可能就起不了身，得出動救護車。
當地信義里長施耀斐表示，該路口車禍多，已成常態，去年四月雖設置紅綠燈，但僅早上六點到九點、下午四點到六點半的交通尖峰時間正常啟動，另火車經過時，號誌會被動配合亮紅燈。
施耀斐說，紅綠燈設置後，只要運作，車禍確實大量減少，若只閃燈警戒時，車禍依舊發生，可見管制對交通安全較有保障，建議先試辦紅綠燈常態運作，亦即除凌晨、深夜人車稀少時外，都啟動紅綠燈運作，並由交通隊記錄車禍件數增減情況，再決定要不要實施。
附近黃姓民眾表示，路口未管制，行人過馬路得當心隨時竄出的車輛；平交道柵欄剛升起、交通號誌變為閃燈警示時更恐怖，東西向、南北向各式車輛、行人同時爭道，各類小擦撞幾乎都是在這類時刻發生，號誌管制方式真的要改一改。
有民眾怕常態運作回堵 警方將通盤檢討
附近林姓民眾則持不同看法，他認為，平交道另一側的鎮北路與武昌路口距鐵軌不到二十公尺，常有巴士在此左轉前往後火車站，已常造成回堵，紅綠燈正常運作後，回堵情況恐會更嚴重，一旦有車輛塞在平交道上， 將造成更大危機。
警方表示，鎮北平交道附近交通網絡設計原本就有瑕疵，為減少附近路口交通意外，警方已配合地方意見裝設紅綠燈，對地方反映改變管制模式，會再通盤檢討。
