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進入《決戰百里侯 提問候選人》系列4：台82線延伸案 張提藍圖 翁籲檢討
中央為降低台18線福高中埔交流道至頂六路段交通負荷量，正研擬台82線延伸可行性。 （記者謝銀仲攝）
記者謝銀仲／專題報導
嘉義縣大阿里山區拚觀光，提高交通便捷性是重要關鍵。
阿里山區是國內外著名景點，上山要道阿里山公路（台十八線），每年數百萬名遊客，不論搭乘遊覽車、客運公車或開車往公路山區路段前，都須經嘉義市區或嘉縣中埔鄉頂六鬧區，如何消化塞車車流、縮短行車時間，是入主縣府者應謀求改善的課題。
張花冠推6.3公里版 具可行性
中央正評估從福爾摩莎高速公路與台八十二線東西向快速道交會的水上系統至番路鄉觸口之間增設聯絡道。公路總局三年前「台八十二線延伸至觸口地區委託初步可行性評估」，規劃自水上系統經中埔鄉，再橫跨八掌溪，拉至台十八線山路起點的觸口，路線長度十‧五公里，寬二十二‧九公尺，雙向四車道，可降低台十八線在福高中埔交流道至頂六、隆興、牛埔仔等路段交通負荷，縮短高鐵嘉義站往來阿里山區時程，估可節省十至十五分。
爭取連任的民進黨籍縣長張花冠指出，前述公路總局方案建設總經費約需一百億元，投資益本比僅○‧四九，低於門檻值，即使只做「觸口地區至福高水上系統增設聯絡道」也要花五十四億，沿途聚落用地取得難度高。
張花冠主張配合嘉義生活圈道路系統、既有主要幹道，規劃自中埔交流道旁保安宮，往北銜接至八掌溪南岸堤防，過吳鳳橋後環繞吳鳳廟特定區北側，再至五虎寮橋前，路線長度六‧三公里，路寬五十公尺，工程費九億四千九百萬元，用地費三億二千六百萬元，總計不到十三億元，較有可行性。
翁重鈞促中央 打通山海交通
國民黨縣長候選人翁重鈞樂觀其成，還說振興嘉縣山海觀光發展是他當立委重要政見，先前已完成台八十二線朴子至東石段工程；翁曾在立法院就台八十二線延伸至觸口段案質詢交通部，希望打通嘉義山海交通任督二脈，去年安排立院財政委員會考察，建議交通部循重大經建投資計畫程序重新檢討。
