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進入省錢工期短 林佳龍推輕軌機場捷運
民進黨籍台中市長參選人林佳龍（中）團隊昨公布「大台中交通市政白皮書」，將推動橘線輕軌ＬＲＴ取代現行的ＢＲＴ。（記者廖耀東攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕「胡志強只能做『窮人捷運ＢＲＴ』，我要給台中市民軌道捷運ＬＲＴ！」民進黨市長參選人林佳龍昨天表示，現任市長胡志強做了十三年市長，完成不了一條軌道運輸，如果他當選市長，八年九個月，就可以完成一條橘線軌道捷運ＬＲＴ」。
公布交通白皮書 照BRT橘線路線規劃
民進黨市長參選人林佳龍昨天公布他的交通白皮書，宣佈如果當選台中市長，第一個要評估及推動的，就是橘線輕軌捷運（ＬＲＴ），這也將成為台中市的「機場捷運」。
林佳龍表示，他的橘線ＬＲＴ，估計全長廿九．五公里，完全依照目前台中市府橘線ＢＲＴ來規劃，路線完全一致，由清水台中港，一路通到霧峰，未來並可延伸到南投，串聯起清泉崗機場、中科、水湳、台鐵台中站、台中軟體園區。
林佳龍說，這不但會是台中的「機場捷運」，更能連結高鐵及台鐵，台中重要的科學園區，更是人口集中的居住區，將可增加台中市的城市競爭力及國際競爭力。
林佳龍解釋，若以高雄輕軌為標準，台中橘線輕軌施工期只需八年又九個月，比市政府目前估計的橘線ＭＲＴ需耗時十二年，要快上三年又三個月，在經費部分，更只需要兩百億左右，是ＭＲＴ造價的五分之一。
林佳龍表示，胡志強擔任台中市長至今已十三年，除了急就章的ＢＲＴ以外，沒有任何一條軌道運輸完工，如果他當選台中市長，馬上推動橘線軌道捷運，如果有機會連任市長，給他機會擔任市長，兩屆八年任期屆滿，橘線軌道捷運就已可望上路通車。
他表示，「橘線輕軌機場捷運」再搭配他一直努力推動的「環狀山手線」及「綠線環狀化延伸到太平及大里」，再搭配他要做的八大轉運站、公車路網、公共自行車，台中市複合交通系統成型，將可有效解決台中的交通問題。
