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進入《新聞觀點》快車道等車 BRT果然讓人「驚驗」
2014/07/29 08:00
記者唐在馨／特稿
總統馬英九到台中搭乘ＢＲＴ，盛讚「台中ＢＲＴ讓人驚豔」，同時也表示「巴西出現第一條ＢＲＴ時，曾說這是『窮人的捷運』」，由連日來市府對待乘客市民的「表現」，目前的ＢＲＴ，只有讓人「驚訝」，而乘坐者未必是「窮人」，卻絕對沒有被當成「貴客」。
台中市ＢＲＴ由東海大學到靜宜，一共有廿一站，造價廿億，市府標榜具有「快捷、便利」，甚至打出「一年免費」，希望抑制台灣大道交通的惡化。
市府打出的口號很吸引人，如果參考各國的ＢＲＴ，其實，「如果做得好」，ＢＲＴ應該是一個值得期待的交通運輸方案，但可惜的是，到目前為止，市民聽到的是「口號」，但感受到的卻是「落差」。
試問，一個進步的城市打造的「進步的交通運具」，是要讓民眾「撐著洋傘」在「ＢＲＴ車站內等車」，是讓民眾推著嬰兒車、大人小孩在快車道上等車，不知「能不能上車」？
甚至，是讓民眾「乖乖」的走在充滿土石、高低不平的快、慢車道分隔島上，排隊等著上車，這其中，還有牽著媽媽的手的小朋友。
一個對市民好的政府，一個有著「父母官」仁心的首長，是絕對不會這樣對待自己的市民的，市長胡志強宣稱自己治理的是「世界的大台中」，但他營造出來的，竟然完全符合馬英九口中「窮人捷運」場面。
不肯把所有車站做好再上路，不願讓市民受到最好的待遇來坐車，自以為推出「一年免費」的政策，就可以讓市民忍受這種「非人的待遇」，ＢＲＴ搶通車的問題，的確已經跳脫「藍、綠」，而只有「是、非」。
