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進入台北機廠開發案 都委會不滿交通部
〔記者郭安家、林嘉琪／台北報導〕為了讓台灣重要「火車醫院」台鐵台北機廠開發案，朝向最大保留範圍、低度開發，台北市都市計畫委員會日前要求交通部調查全國素地，擬將北廠容積調配至他處，減少開發量體。不料，交通部各單位只有國道新建工程局回文，且答案竟是「無符合條件土地」，昨天引發都計委員大為不滿，批評交通部根本不重視該開發案。
都計委員李永展日前提出「容積調配」方案，認為交通部與內政部可協調進行跨縣市容積移轉。台鐵調查發現，台北車站特定專用區D1需移出容積一．二八萬坪，所以南港調度站等四處都市更新區無法再接受容積；台鐵去函交通部各機關，僅國工局函覆，其餘單位均未回覆，因此台鐵視同各單位無可容移土地。
「我都能想到哪裡可以去移轉容積了！」都計委員脫宗華不滿，交通部明明有很多財產，但從公文就知道交通部及中央不重視該開發案，而財政部也沒從中了解並回覆公文；他也想到北市有多塊國有地可容移，並「邀請」財政部下回到都委會協調。
北廠開發案指定七處古蹟、歷史建物，其餘區域則變更特定專用區開發。台北市文化局長劉維公日前計畫，將市府取得古蹟、歷建闢為台版奧賽美術館，但該計畫也遭都計委員打槍；委員辛晚教直說：「我們局長對文創偏重，對傳統文化較不重視。」委員張桂林則批，開發案加上文創兩字，容易走偏，如松菸文創園區，台北已經太多這些東西了！
負責統籌規劃的北美館館長黃海銘澄清，已放棄奧賽美術館計畫，將定位為台北機廠博物館圈，提供鐵道文化、科技及藝術跨界整合的平台，部分空間由視覺藝術協會規劃展示空間，部分做公共服務設施及行政典藏，相關機械可保留為教育基地。但委員仍質疑，這種規劃方式，至少要五十億元；反而比較認同民間版所提方案「活的」鐵道博物館。
交通部：願坐下來談
交通部政務次長陳建宇指出，台北機廠開發案相當重要，交通部不可能不重視，交通部願意與台鐵及北市都委會等單位坐下來討論，「不要只是以文換文」。
督導該案的交通部常務次長范植谷表示，目前沒有收到台北市都市計畫委員會來文，無法確定審查委員的意見，針對台鐵的部分，范植谷指出，台鐵目前在全台北的容積用不完，無法做土地移出。
