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進入穩虧不盈 嘉義市區公車招標 乏人問津
嘉義市政府公告開放市區公車路線競營，因缺乏利基，業者裹足不前。（記者蔡宗勳攝）
〔記者蔡宗勳、余雪蘭／嘉義報導〕嘉義市政府規劃將現有委託嘉義縣公車處經營的四條公車路線調增為六線並開放競營，結果乏人問津，前天第二次公告，因穩虧不盈，客運業者恐仍興趣缺缺。
嘉義市區公車現有一、二、六、七等四條路線，嘉義市政府去年十二月公告增加三、五線及開放客運業者競營，到元月八日截止，並沒有業者投標，經過調整之後，又於二十三日辦理第二次公告，二月十日截止。
市交通處處長鄭君健表示，市府年度補貼預算只有一百六十萬元，加上向中央爭取到一百四十五萬元，合計補助業者上限就是三百零五萬元，希望各客運業者能踴躍投標，讓市區公車路線更加活化。
每公里平均營業額 最慘不到一元
縣公車處處長吳金對指出，目前由公車處營運的四條路線，全年總行駛里程十五萬公里，每公里經營成本三十六點二六元，但載客率最高的一線公車每公里平均營業額十七點五二元，還不到成本的一半，另二線十五點四五元、七線六點三三元，六線最慘只有零點七九元，因而雖然市府每年補助約三百萬元，年虧損仍逾三百萬，可說是咬牙苦撐。
四路線調增為六線 補貼卻沒增加
吳金對進一步表示，市府公告的六條市區營運路線，其全年總行駛里程達二十五萬公里，比目前增加十萬公里，但並未增加補貼款，且尖峰時段發車密集，即便租用後站轉運中心三個月台仍不敷使用，估計一年經營成本將增加逾四百二十萬元、全年虧損擴大至七百餘萬元，經評估不符成本效益就未參與競營，這次重新公告，縣公車處也不打算參與。
不過吳金對強調，基於服務與誠信原則，在嘉義市區公車營運新業者未出爐之前，縣公車處即使虧損，仍會維持原路線、原班次繼續營運，確保乘客權益。
