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進入處處補釘 松機馬路像大花臉
松山機場入口處的敦化北路、民權東路交叉路口，圖左是北市路平專案鋪的柏油路面，右為一般道路維護，重鋪獨缺斑馬線。（記者黃其豪攝）
〔記者黃其豪、曾鴻儒／台北報導〕台灣「小國門」松山機場航線日益吃重，每天進出國旅客眾多，但國家門面的道路卻是「補釘」處處，且「樣式」繁多，數量近卅處，國家門面簡直是大花臉！
中正機場滑行道「補釘」日前上了新聞版面，有民眾發現，松山機場門前道路也是處處補釘，向本報爆料，記者實地走訪，發現敦化北路、民權東路交叉路口有北市路平專案鋪得很平，但北市路平進到機場範圍就「止步」。
進到松山機場範圍，一開始就有三塊大補釘，繞一圈到叉路口長約七百公尺，舊與新，顏色深淺分明，形狀、大小不一，一走出航廈大樓，正前方有條長兩百公尺新鋪面，有彎道有直線，猶如飛機跑道。
非市府維護範圍 路平也管不到
區域內除了長方形、正方形外，還有Ｌ形、階梯形、不規則圓形，幾乎走沒幾步就有新舊柏油路色差，補釘總數近卅處。
北市新工處長陳得意表示，松山機場位在民權東路三段與敦化北路交叉路口，北市路平專案已完成敦北以南，民權東列入明年施作，至於機場範圍只有剛進入口的十公尺屬於北市，依一般道路維護。
區域內其餘道路都屬於機場用地，由民航局維護，市府無法代為鋪設，將行文請民航局善加維護。
民航局：明年初將全面刨除重鋪
民航局台北航站發言人陳昭諭表示，這一、兩年因松山機場整建因素，重型車輛進出頻繁，機場周邊道路確實較易因重車輾壓而出現小坑洞，由於定期維修時間未到，均先填平處理，才會有這麼多「補釘」。
陳昭諭說，松山機場周邊道路每年都會定期維修，在整建工程已經大致就緒下，下次的定期維修會更為周密，台北航站已經編妥預算，明年初就會將機場周邊道路刨除全面重鋪柏油。
進入松山機場的小國門，路面就有三塊「大補釘」。（記者黃其豪攝）
松山機場航廈正前方，中央車道為較新鋪設柏油路面，有彎道、直線，猶如飛機跑道。（記者黃其豪攝）
