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進入客訴、肇事 大都會客運再居冠
2011/10/08 06:00
〔記者劉榮、蔡偉祺／台北報導〕台北市聯營公車業者去年底大洗牌，但十四家業者評鑑及評比，擁有官股色彩的大都會客運，今年上半年在民眾申訴及肇事案件，仍然高居榜首。
台北市聯營公車去年底由客運業長年優等生首都客運，入主大都會客運取得經營權，成為北市公車業霸主。
市議員厲耿桂芳昨天召開記者會表示，北市府至今仍有大都會客運三分之一股權，半年多來，大都會遭民眾申訴的案件就高達一百六十九件，違規案也有一百五十一件，遭開罰數也占了所有業者的三分之一。
大都會總經理洪蒼浪說，大都會營運的車輛、路線遠較其他公司高出許多，單就肇事和投訴次數來評斷並不公平；他指出，今年一到七月，聯營公車業者平均每百萬公里的肇事率，大都會的行車安全排序是第五，屬於中前段。洪蒼浪還說，大都會的新進司機來源以和職訓中心合作自訓為主、對外招募為輔，素質都有嚴格把關。
厲耿桂芳表示，台北市公車司機超時駕駛情形嚴重，今年截至目前為止，有超過廿二起公車駕駛因超時駕車被開罰，屢遭投訴的司機不乏所謂的「流竄司機」，這些司機經常更換服務公司，但業者卻照常錄用。
台北市公共運輸處主任秘書常華珍說，北市將不定期、不定時查核超時駕駛情況，若查獲違規，將罰業者至少九千元罰鍰，北市勞工局也介入協助，舉辦就業輔導班、就業服務會等，協助解決人力問題。
