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進入捷運北屯線徵地 僅剩2地主未回覆
台中捷運烏日北屯線，眾所注目的文心中港路，分別在愛買出口處及賓士出口處，各有一位地主未回覆同意書，其餘地主都寄出回覆書。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕捷運烏日北屯線聯合開發計畫，市府訂出六站七處的地主最後同意期限在七月底，否則就要強制徵收。交通局長林良泰昨宣佈，五十四位地主只有二位未回覆，這二位分別位於中港、文心站，換言之，已有五個聯合開發地點回收率「百分百」。
林良泰說，截至二十四日，G5（文心、興安、天津路口）、 G6（文心、崇德）各三位地主全部回覆，G8站（文心、河南）整合為單一地主並完成簽約，G8a站（文心、櫻花）十二位地主全部回覆，G11站（文心、五權西路）四位地主全部回覆。
林良泰說，目前唯一有疑慮的，就是文心、中港站的一站二處，其中G9-1十三地主，有一位未回覆，但只佔該基地面積比的○．三六五％；另G9-2十三位地主，也是有一位未回覆，佔該基地面積比一．八％。
林良泰說，這二位地主，一位是牽涉到停車場容積率的計算，另一位則是住變商回饋金未繳交的權益問題，其中前者市府已協助向內政部請示，後者市府則是請業主必須先向內政部尋求法令解釋。
林良泰說，扣除北屯機廠，烏日北屯線聯合場站開發的六站七處，五十四位地主已有五十二位寄回回覆書，這有助於整體開發的推動，市府希望在月底和這五十二位地主簽約，並希望儘速進行聯合開發招商。
林良泰說，聯合開發的招商計畫，將由台中市府主導，台北捷運局是顧問，如果土地已整合為單一地主的，地主可以成為最優申請人，至於二筆未回覆的土地，是否屆時會走上「強制徵收」？林良泰則強調，不放棄溝通。
