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進入計程車共乘擬新線 北基只150
計程車共乘將合法化，台北市已有計程車業者瞄準多條共乘路線，將提供乘客更多選擇。（記者蔡偉祺攝）
〔記者蔡偉祺／台北報導〕交通部預定修法讓計程車共乘合法，台北市已有計程車業者瞄準商機，打算向台北市交通局申請共乘路線，至於北市目前唯一試辦計程車共乘的捷運劍潭站至文化大學路線，也有其他業者要搶進。公共運輸處表示，修法後會開放計程車業者申請共乘路線，但為保障乘客安全，仍以計程車隊為主。
大都會車隊經理吳毓耕表示，兩年多前曾向交通局提出三條共乘路線的試辦計畫，包括內湖瑞光路到市政府、松山機場到新店玫瑰中國城，以及捷運忠孝復興到基隆火車站，其中內湖到市府，因捷運通車，需求已減低，但另外兩條路線，評估仍有相當市場，尤其在地司機意願都很高。
吳毓耕說，新店安康一帶沒有捷運，要前往台北東區，搭公車轉搭捷運，起碼耗時近兩小時，共乘路線上午主要從新店出發，沿敦化南北路往松山機場，可以服務許多上班族，下班時由松山機場返回新店也同樣有需求；另外，往返北市、基隆兩地也是計程車業者眼中的黃金路線。
吳毓耕分析，目前晚上忠孝東路上客運業者站牌，都常見許多上班族排隊候車，顯示北市到基隆間的運輸仍有空間，且計程車能提供舒適、即時的服務，調查乘客意願也很高，尤其車隊有許多基隆司機，共乘服務正好也符合他們上下班的時間。
一般運輸科長尚錦堂表示，北市大眾運輸相當發達，各項運具間轉換很方便，當初在劍潭站試辦計程車共乘，主因是考量運量轉換的差異性，公車無法即時完全消化，試辦期至六月底。
尚錦堂說，預估若交通部六月修法通過，就會開放各車隊提出共乘路線申請，再交由審議委員會審核，原則上採「定點、定價」，共乘路線也可由多家車隊共同經營，收費則以跳表價格讓乘客均攤。
吳毓耕透露，根據內部初步估算，以四人滿座收費，新店到松山機場路線，每趟次只要九十元；基隆到台北每趟次約一百五十元，價格都具有相當的競爭力。
