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進入路堤共構 台16線集集段管養權責難分
台十六線集集路段八八水災受創重建，昨已恢復單線通車並利用消波塊加強路堤結構防護。（記者謝介裕攝）
〔記者謝介裕／集集報導〕88水災重創造成7車15人墜溪事件的台16線集集路段，確定12日以前可完工全線通車，但路堤共構管養問題，卻引發公路與河川2單位口水戰，公路總局信義工務段認為應由第4河川局負責；第四河川局則表示，基於道路養護便利性，由公路單位管理較適當，雙方互推皮球，有待進一步協商。
台16線集集路段，在88水災來襲時，緊鄰濁水溪支流的水里溪南下路段遭暴漲的洪水沖毀，交通中斷，在公路總局信義工務段積極搶修下，目前路堤及遭淘空塌陷的路面均已完成搶修，並在路堤下方水域堆放消波塊，減少河水對路堤的直接沖刷，目前仍維持單線通車。
工務段、四河局各說各話
台16線利用路堤共構工法闢建的道路迄集集攔河堰路段，全長約3公里，未來如何管養，信義工務段段長汪令堯說，依路堤共構處理原則，理應由河川單位負責，因為連該災修工程施工期間，也是獲河川單位核發許可證明，該工務段才能施工，若完工後，路堤共構路段變成該段負責管養，豈不本末倒置？工務段絕非卸責，而是希望能儘速釐清權責關係，以免日後災害發生，又遭外界扣上互踢皮球的黑帽。
第四河川局長姚嘉耀則指出，該局也無推卸責任之意，而是道路原本就須養護，「路堤共構」顧名思義就是道路與堤防合一的工法，基於事權統一原則，若由公路單位負責管養，屆時要養護時便無須再向河川單位提出水域申請，近期將與信義工務段再進行協商，以利路堤共構管養問題早日獲解。
