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進入台16線 7車15人墜溪事件／天災難免 監院還警方清白
2010/06/27 06:00
〔記者陳信仁／集集報導〕省道台16線於去年88水災受創造成意外，監察院進行調查，認為雖天災因素難以避免，但交通部、經濟部處事保守消極致使發生違失，仍應糾正檢討，至於災後初期飽受抨擊的集集警方與信義工務段則未被檢討糾正，兩單位均鬆口氣說，終於可以放下飽受指責的內心重擔了。
交通部監督不周難辭其咎
監察院於88水災後進行台16線斷路事件調查，糾正案於最近公布，監委調查認為，交通部公路養護手冊所訂公路巡查方式，無法完全預測臨河道路破壞潛勢高低，且公路總局遲至88水災後，才訂定相關封路標準作業程序，消極保守致釀災害，顯有疏失，交通部監督不周，亦難辭其咎。
四河局遲未淨灘顯有疏失
另依水利法規範，經濟部水利署依法即可行使警察權，第四河川局於88年2月接管濁水溪水系後，卻遲至97年才辦理「濁水溪水系河川區域內違規佔用執行排除計畫」，令人質疑自接管濁水溪以來，長達9年對河川行水區高灘地長期遭佔用未見積極查報處理，顯然有所疏失。
監察院糾正報告將疏失責任歸咎於交通部、經濟部，集集警分局於最近接獲該報告，獲悉調查結果無不感到鬆口氣；基層員警說，警方於災後初期飽受質疑封路時效太慢，卻苦於百口莫辯，如今監察院糾正文出爐，總算還給警方清白。
信義工務段也指出，糾正文清楚說 明他們於災前均有依規定進行養護巡查等工作，且公路臨河側設置丁壩等工程成效良好，顯見斷路事件主要原因還是天災所致，但未來對公路安全提昇，絕對會更認真面對負責。
