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進入台鐵沙崙支線 明年元旦通車
台南鐵路地下化工程已展開，都市重新縫合可期，現有鐵路用地及周遭土地開發前景可期。（記者孟慶慈攝）
〔記者孟慶慈、黃博郎／台南報導〕立法院交通委員昨赴台南考察，交通部長毛治國率相關官員現勘台南鐵路地下化、台鐵台南沙崙支線台86線、西濱快速公路、城西觀光停泊區等多項交通建設。
交通部鐵路改建工程局表示，明年1月1日沙崙支線通車，鐵路地下化工程設計、都市計畫變更已陸續展開；鐵路地下化都市重新縫合，相關都市計畫變更是否應回饋中央，引來不同意見。
台鐵台南沙崙支線3月底止進度已達99.58%，今年10月可試營運，100年1月1日通車；沙崙站到南科，全程34分鐘，沙崙到台南站21分鐘，行駛的列車為電聯車。
鐵路地下化全長8.23公里，將消除9處平交道、4處地下道、2處陸橋，新增林森、南台南地下通勤車站，預定民國106年5月完工，總經費293.6億元；中央99年度編1.5億元辦理工程設計、都市計畫變更設計、電車線設備移設工程設計等。
交通部官員指出，台86線台南仁德段，農漁民希望三爺溪一、二號橋均應增設側車道跨越橋直接銜接至永安街及台一線，如能直接填土抬高連接側車道，應為最簡捷省錢的方式。立委王幸男表示，該路段有助於灣裡、喜樹與關廟交通，他將持續督促交通部早日完成。
昨日會勘由毛治國領軍，立委王幸男、葉宜津、朱鳳芝、前立委李全教、林南生等出席。
