離開
進入《停靠第3月台》太魯閣號停太遠 旅客怨不便
2009/06/04 06:00 記者甘育瑋／花蓮報導
花蓮火車站近期將在第三月台增建「斜坡道」，使旅客能拉行李及自行車上、下樓梯。（記者甘育瑋攝）
怨最高級車排最遠月台
台鐵太魯閣號抵達花蓮火車站幾乎都停靠第三月台，旅客須提著行李穿越地下道到較遠的月台搭車，對下車旅客來說也有困擾。一旅客說：「『最高級』的車竟安排在『最遠』的月台，沒有道理！」認為台鐵應儘速改善。
台鐵︰近期增設斜坡道
台鐵花蓮站指出，變更太魯閣號的停靠月台，恐影響整體調度，但有改善必要，近期將在第三月台增建「斜坡道」，使旅客能拉行李及自行車上、下樓梯，加強進出月台的便利性，另外，東部幹線有全線鐵路電氣化計畫，花蓮站也將進行改建，到時就能一併解決太魯閣號「停太遠」的問題。
花蓮站擬改建 可望解套
花蓮站是「電氣化」與「非電氣化」列車的轉銜車站，由於太魯閣號屬電氣化列車，若從北迴線南下抵達花蓮，無法繼續南行，只能在花蓮站「回頭」，並原車搭載另一列次太魯閣號的北返旅客。舉例來說，1086列次上午11時42分抵達花蓮站的太魯閣號，須在月台間由清潔人員進行內部整理，接著成為中午12時30分1094列次北上的列車，在月台停靠48分鐘。
花蓮站長陳裕謀說，太魯閣號經北迴線抵達花蓮站須在月台停靠，再搭載旅客北返，如果將太魯閣號安排在一、二月台，下行抵花蓮站的列車，須等候太魯閣號離站後才能通行，因此產生「交叉衝突」，將導致附近平交道柵欄落下的時間較長，易釀民怨。
陳裕謀說，短期內難安排所有太魯閣號停靠南、北向列車進出頻繁的一、二月台，目前除了將在第三月台增設「斜坡道」增加便利性，趁本月16日改點，如果有調度空間，也將安排部分太魯閣號停靠一、二月台。
抵達花蓮火車站的太魯閣號幾乎停靠離前站「最遠」的第三月台，引起部分旅客反彈，要求改善。（記者甘育瑋攝）
