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進入共擠慢車道 單車上橋真「機車」
秀朗橋尖峰時間車水馬龍，原本狹窄的機慢車專用道，必須同時擠下單車與機車族，對兩個族群而言都相當危險。 （記者邱紹雯攝）
記者邱紹雯／專題報導
單車族們每天行經台北縣市主要聯外橋樑時，必須與「飆速」的機車族共擠狹窄的「機慢車專用道」，不時險象環生，車友們在網路上抱怨連連，希望有關單位及早重視。
單車族與機車爭道
每天騎單車往返新店、中和的陳小姐說，秀朗橋機慢車道為2線道，路幅窄，車流量又大，趕機車騎士穿梭車陣空隙，雖已靠右側行駛，仍感受極大壓力。
網路有車友建議，為了自己與他人的安全，單車上橋最好改走人行道，或起碼避開上下班的尖峰時刻，避免與機車共騎專用道。也有不少騎士認為，單車依規定可行駛在機慢車道，單車族已夠弱勢了，現在連合法路權也要被剝奪，要將單車趕上人行道，為何不先要求機車駕駛不要超速，保持適當間距。
機車族如何與單車族「和平共存」？每天騎車走忠孝橋的周先生抱怨，單車加入慢車道後，自然形成「快、慢」分流，部份單車族佔據右線道，苦的是後面的機車騎士，想不「塞車」，往左側超車，反而容易遭到後方車輛追撞。
台北縣警局交通隊長林建宏表示，依道路安全規則，單車在橋樑機慢車道同樣享有路權。
縣府：現改善困難
縣政府交通局主任秘書陳文瑞也說，每座橋樑的狀況都不相同，基本上路幅狹窄，要另外劃設單車道恐有困難，還須考量人行道是否有安全空間，現有狀況，只能先期望機車與單車族都能相互尊重，不要隨意爭道。
