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進入超高單斜張軌道橋 安坑輕軌施工亮點
安坑輕軌跨新店溪將興建單斜張軌道橋，前置的塔吊作業，相當醒目。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華／新北報導〕安坑輕軌未來將連接新店安坑地區與新店市區，在秀朗橋上游跨越新店溪後與捷運環狀線十四張站銜接，即將興建一三○公尺高的超高單斜張軌道橋，是國內第一座斜張軌道橋。
跨越新店溪 銜接十四張站
安坑輕軌當初在規劃跨新店溪的橋樑時，下游鄰近的捷運環狀線橋樑已有七處橋墩配置，水利單位考量防洪安全，僅同意安坑輕軌落兩橋墩，跨越約四百公尺的河寬，施工單位因此規劃全長五○二公尺的三跨連續斜張橋，進入到十四張站。
主塔高130公尺全長502公尺
捷運局指出，由於橋樑跨距大，考量軌道承載強度、結構安全、河中施工作業等因素，決定採用複合式的鋼斜張橋塔，搭配鋼桁架橋組成的非對稱斜張橋型，主塔高度一三○公尺，露出高灘地為一二二公尺，其中有八公尺在土內，將採塔吊施工，從最開始的六十公尺逐漸長高，固定在橋的樁帽上。
鳥展翅沐浴造型 喻安全安心
捷運局官員表示，國內單斜張橋雖已有不少，但軌道橋樑採斜張加桁架系統，安坑輕軌新店溪橋是第一個，預計二○二五年完工的淡江大橋，則會是第二座有軌道系統的斜張橋。
在橋樑的造型部分，施工單位設計以鳥展翅沐浴的斜張形式，鳥只在讓牠覺得安心的地方洗澡、享受，以此意寓新店溪兩岸「安坑、新（心）店」都是安全安心的家。
安坑輕軌總工程經費六十六．六億元，路線長七．五公里，設五座高架候車站、四座平面候車站與一座維修機廠，K9站與環狀線Y7站共構轉乘，可往中和、板橋或至大坪林站轉乘淡水信義線；土建工程自二○一六年四月動工，今年八月進入軌道工程施工，整體進度已近四十％，預計二○二一年完工。
安坑輕軌跨越新店溪的單斜張軌道橋模擬圖，上方彩色部分為捷運環狀線軌道。（新北市政府提供）
