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進入竹市站前停車場 可望9月下旬啟用
新竹市林森路站前第一座ＢＯＴ停車場經過壓力測試，將在月底送道安會報審議，若一切順利，九月下旬即可啟用，提供汽車五百四十部及機車一千兩百卅二部停放，且有購物商場及美食街。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市首座ＢＯＴ停車場林森路站前停車場經過十二日的停車壓力測試，預計月底送道安會報審議，若一切順利，可望九月下旬啟用，這座站前晶品城購物商場將可提供五百四十部汽車及一千兩百卅二部機車停放，可大大紓解火車站前停車一位難求現況，更有助於站前交通的順暢與周轉。
可停540汽車及1232部機車
新竹市府交通處表示，由民間自籌經費興建的林森路站前停車場，是竹市第一個停車場ＢＯＴ案，市府特許時間為卅七年，由億欣營造得標，業者耗資十二億元，民國一○二年動工，最近已在申請使用執照。
交通處表示，這座停車場土地面積為一千兩百坪的市有地，億欣營造得標後，成立晶品子公司，是座地下四層、地上十三層的多目標使用購物商場，業者規劃四到十一樓為汽車停車場、地下一到三層為機車停車場，汽車有五百四十停車格，機車有一千兩百卅二個停車格，一到三樓為購物商場，十二樓到十三樓則是美食廣場。
交通處停車管理科長陳家緯說，市府每年可收取一千五百萬到一千七百萬元不等的權利金，若以營運卅四年計算，市府將有五億元以上的收入，而業者須自負盈虧。
陳家緯說，交通處十二日進行停車動線的壓力測試，以廿部車同時要進場停車做測試，平均每部車上到停車場四樓約需十四秒，交通處要求車輛停車的等候線需從一樓拉到四樓，總長為一百卅公尺，目的是減少想停車的車輛擠在林森路口，阻礙車輛行車動線，同時當停車空間已滿八成時，就必須啟動舉牌告知機制，避免車輛塞在停車場入口。
陳家緯說，這座停車場會採公有停車場收費標準，汽車每小時卅元，第二小時開始，每半小時十五元計算，機車停車入口設在大同路，每小時十元，一天最高收卅元，避免與汽車同向爭道。市府廿二日將召開地方居民座談會，月底就會提報道安會報審查，如順利通過，可望九月下旬啟用。
