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進入砸800萬行銷 悠遊卡成效不如一卡通
一卡通去年開放在北捷使用。（資料照，記者盧姮倩攝）
〔記者盧姮倩／台北報導〕台北捷運公司去年九月開放一卡通後，當月使用人次突破廿三萬，今年七月突破百萬人次。市議員王鴻薇昨開記者會指，反觀悠遊卡直到今年七月才於高雄捷運使用，悠遊卡公司雖砸八百萬元打廣告，但優惠回饋比一卡通少，也僅七十四萬人次旅客用悠遊卡搭高捷，成效不如一卡通。
悠遊卡公司：兩方規模不同
對此，悠遊卡公司說明，北高捷運量差異大，北捷一天運量超過二百萬人次，一卡通在北捷僅占二％，高捷運量一天僅十七萬人次，但悠遊卡在高捷佔十六．七％，旅客人次差異在於規模不同。
王鴻薇調閱資料發現，悠遊卡公司今年為宣傳高捷活動，砸下八百萬元預算行銷，還找來藝人高捷拍攝「搭高捷悠遊趣」宣傳影片，但今年七月卻僅七十四萬人次旅客使用悠遊卡搭乘高捷，反觀一卡通，今年七月在北捷使用的人次已突破百萬。
店家優惠 一卡通略勝一籌
王鴻薇指出，一卡通攻勢凌厲，連店家優惠都比悠遊卡好，以全聯超市為例，民眾天天都可用一卡通消費獲得紅利，悠遊卡只有週末能拿到優惠，質疑悠遊卡不夠積極，拿不到更好的優惠方案回饋市民。
