離開
進入1.4萬輛大型重機 僅63車格惹怨
台北市今年七月啟動大型重型機車格位試辦計畫，劃設十六個重機專用及與汽車共用格位。（林世宗辦公室提供）
〔記者盧姮倩／台北報導〕紅黃牌重機開放後，越來越多人騎乘大型重型機車，台北市停管處今年七月啟動「路側大型重型機車格位試辦計畫」，選定七處地點劃設十六個車格；但市議員林世宗認為，北市有一萬四千多輛重型機車，加上新劃設的車格僅有六十三格，車格甚至會被汽車占用。
對此，停管處長謝銘鴻說明，現已展開三個月的試辦計畫，規劃重機專用及與汽車共用的車格，同時收集用路人對車位尺寸、停放方式等意見，經檢討後，將建議交通部納入「道路交通標誌標線號誌設置規則」；未來，此類模式也可複製在畸零地等空間，提高重機車格數量。
大型重型機車依規定禁止停放在一般機車停車格，須停在汽車停車位，卻被汽車駕駛認為浪費停車空間。停管處今年七月選定北投、士林、文山、信義及內湖區新增十六個重機專用及共有格位。
但林世宗接獲重機騎士反映，北市大型重機有一萬四千多輛，原先僅有四十七個重機格位，加上新增的十六個車格，僅有六十三格，數量稀少，難以有效收集樣本以進行下一階段的改善。
林世宗指出，重機格位尺寸有時會被小型汽車占用，也未明確規定停放數量，例如同一停車格位空間，停一輛重機一小時收三十元，擠兩輛以上依然要個別收取費用，「齊頭式收費」恐有失公平。
謝銘鴻則解釋，重型機車停放時間不一，現仍以個別收費為主，試辦結束後會再檢討，調整車格空間；若汽車違規占用車格，將依法開罰六百至一千兩百元罰鍰。
