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進入花東鐵路號誌採購涉弊 罔顧人命
鐵路計軸器是用來偵測閉塞區間內是否有車，分別設置在閉塞區間的起點與終點。 （記者王錦義攝）
〔記者王錦義、黃立翔／綜合報導〕台鐵電務工程傳出弊案！法務部廉政署接獲檢舉，花蓮電務段人員疑涉以舊充新、偷工減料、驗收不實等方法圖利承包商，涉嫌非法圖利金額高達五億元，昨傳喚電務段長古東峰、副段長鍾忠桂等廿一人到案說明，古東峰訊後請回。
台鐵：政風室接獲檢舉主動送辦
台鐵昨強調，本案是台鐵政風室受理檢舉查察後，提報交通部函請法務部廉政署偵辦，全力配合偵辦。鐵工局證實，檢調單位懷疑計軸器、電子連鎖等採購有弊端，希望檢調早日查明、勿枉勿縱。
舊品充新 圖利金額估達5億
廉政署調查，業者經人介紹投標花東鐵路號誌設備、電氣化電子連鎖、計軸器等標案，涉嫌以數百萬元賄賂承辦人，讓業者以舊品充新品或偷工減料，進而護航驗收不實。檢方昨搜索古東峰等人辦公室、住家共四十一處，同步約談古、鍾等廿一名嫌疑人及八名證人偵訊。
台鐵人員說，計軸器是用來偵測閉塞區間內是否有車，設置在閉塞區間的起點與終點，只要電腦得到起點與終點的車軸數總和為零時，就會判定此區間已無列車存在；不過目前都改用軌道電路偵測，計軸器是做為電路系統故障時的備援。
花蓮站務主任鄭成忠解釋，若電路、計軸器同時都壞掉，整個路段會顯示紅燈，讓車子不能通過，確保行車安全，若常常故障，可能會影響列車行駛時間。
學者：計軸器影響行車安全
逢甲大學運管系副教授李克聰說，電子連鎖系統尚不知是哪個部分以舊充新，難以評論，但若計軸器採購出問題，將直接影響行車安全，因為鐵路是以軌道電路與計軸器確認前後區間有沒有車，若出現偏差，輕則擾亂系統判斷訊號，重則恐釀重大事故。
台鐵員工表示，計軸器對行車安全影響很大，電子連鎖則猶如號誌系統的神經及大腦，若在如此重要的安全設施動手腳，非常可惡。
檢方搜索6縣市 約談偵訊29人
花蓮地檢署指出，廉政署接獲檢舉，花蓮電務段在三年前辦理電務工程時，涉嫌圖利廠商，報請主任檢察官卓俊忠指揮深入調查，昨動員一六八名調查員，兵分卅四路到台北、新北、基隆、宜蘭、花蓮、台東等六縣市搜索。
花檢主任檢察官兼發言人許建榮說，由於涉案人員、地點甚多，犯罪手法影響民眾權益及行車安全，被告等人可能涉犯貪污治罪條例工程舞弊、竊佔公用或公有器材、收賄、圖利、偽造文書等罪嫌，正由檢察官擴大偵辦中。
鐵路計軸器是用來偵測閉塞區間內是否有車，分別設置在閉塞區間的起點與終點。 （記者王錦義攝）
台鐵花蓮電務段傳出計軸器、電子連鎖等採購弊案，檢方正擴大偵辦。圖中人物與新聞無關。（資料照，台鐵提供）
