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進入放晴急登船／抽油不休息 拚40小時抽完
石門貨船擱淺，漏油造成潮間帶生態浩劫。（記者方賓照攝）
〔記者李雅雯／新北報導〕擱淺在台二線廿九．五公里距離岸際約兩百公尺處的貨櫃輪「德翔台北」，油漬污染範圍昨仍維持約二．二公里，到昨晚為止，有七個空貨櫃落海，所幸裝載化學物質的特殊櫃，八個在船前段甲板、一個則在船艙，沒有立即性危險。
7空貨櫃落海 沒有立即性危險
德翔台北現在最大風險為重油外洩，所以全力進行抽油作業，抽油完成後再移除貨櫃。昨天天氣狀況良好，船公司進行接管等抽油部署作業後，下午四點四十五分開始抽取船前段三Ｐ油艙重油，廿四小時運作，今天上午將部署船前段二Ｐ油艙抽油管線。若兩側同時抽油，預計四十小時可抽取完成。
德翔台北經大浪多天侵襲，廿四日船身斷裂，重油從中間油管洩出，釀成海面、海岸污染。環保署水質保護處長葉俊宏表示，就目前空拍監控資料來看，油污範圍沒有明顯擴大跡象，且以吸油索防範；不過擔心油污會隨著漲潮、退潮散出，特別是往東方向，已告知核一廠密切注意。至於油艙並未破裂，重油不會大量溢出。
船前段現有兩個油艙，盛裝共兩百卅立方公尺重油，三Ｐ油艙一百卅立方公尺；二Ｐ油艙為一百立方公尺。葉俊宏指出，由於貨櫃輪重達兩千多噸，抽油或搬貨櫃不會造成貨櫃輪平衡問題。環保署表示，各部會可以將清除油污的人力、物力花費，連同漁船、漁獲受損，日後向船公司提出求償。
交通部航港局長祁文中說，船後段持續傾斜四十五度，船前段甲板上的八個特殊櫃，已派員上去做信標定位，萬一掉下海，將能清楚知道位置，前段貨櫃移除約需十個工作天，第一優先移除特殊櫃。有專家擔心載運的化學物品恐有外洩危險，祁文中說，目前沒有立即性危險。
德翔海運發言人黃仁傑說，不計成本地投入解決問題，船後段的重油先前六天的好天氣中已抽完，解決要務在船前段；關於水底攝影，因先前海象太惡劣，後續仍需要視天氣狀況，會盡速處理。
貨櫃輪「德翔台北」擱淺，昨日工作船進行抽油作業。（記者方賓照攝）
石門貨船擱淺，油污造成海岸污染，除污人員繼續清除工作。（記者方賓照攝）
