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進入單車上路狀況多 北市擬校園開課
台北市使用自行車的人口越來越多，卻因速度較慢，相對弱勢，尤其下班尖峰時刻，自行車在馬路上險象環生。（記者郭逸攝）
自行車死亡人數攀新高 去年與機車事故達953件
〔記者郭逸、梁珮綺／台北報導〕自行車人口越來越多，死傷人數隨之增多；去年台北市自行車騎士A1（當場死亡車禍或廿四小時內死亡車禍）死亡人數增至八人，較前年四人、大前年五人都要多。北市交通局表示，除建置專用車道、持續宣導，也會在學校組織社團、開設課程，扎根自行車騎乘禮儀。
自行車騎士相對弱勢 常被逼車衝撞
台北市公共自行車YouBike民國一○一年底正式啟用，逐漸帶動市民騎車風氣，每日周轉率曾達到十二次，居全世界之冠，許多市民自購自行車，交通局也陸續建置河濱及市區自行車道。不過，北市交通狀況複雜，除公車、汽車等大型車輛，機車也穿梭馬路，自行車速度慢，常被逼車、衝撞，致傷亡嚴重。
北市交通大隊統計，去年有八名自行車騎士因事故死亡，較前年四人、大前年五人多，分析原因多為同向擦撞倒地，或與其他車輛對撞。
值得一提的是，去年一至十一月自行車與機車的車禍件數高達九百五十三件，佔所有車種車禍件數一九五一件的四十八％，已近半數。
加速建置專用車道 持續宣導騎乘安全
交通局科長陳冠龍坦言，自行車騎士相對弱勢，現階段除加速建置專用車道，也會持續宣導騎乘安全。
陳冠龍說，青少年是使用自行車潛在人口，交通局與教育局合作，在國中推行自行車社團，也會提供影片、法規等教案。教育局表示，北市騎自行車風險大，不鼓勵小朋友騎乘，目前主要宣導交通安全知識，若校園空間足夠，或可模擬騎車情境。
