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進入高雄捷運黃線施工 陳其邁：本館路、建工路是交通瓶頸
高雄捷運黃線預計2028年完工通車。（高市府提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄捷運黃線去年12月舉辦土建及全線軌道聯合動土典禮，預計2028年完工通車；議員黃香菽今天（15日）在議會質詢認為，施工期間將衝擊沿線交通；市長陳其邁則表示，市府有注意到本館路、建工路的瓶頸路段，施工時，道路拓寬也在計畫內。
黃香菽指出，捷運黃線已經動工，過去有紅、橘兩線的經驗，都是採地下化施工，但車站站體是平面式進行，將造成交通黑暗期，市府如何減輕施工時對交通的衝擊，有無交通評估及替代路線？
黃香菽也說，捷運黃線市府須自籌608億，市府寄望於黃線聯開計畫，能快速籌得這筆經費嗎？
高雄市長陳其邁回答說，聯開計畫是在捷運基金裡，過去紅、橘線沒有聯開計畫，他擔任市長後，推動捷運財務規劃，現在加緊進度。
針對捷運黃線施工沿線，陳其邁表示，市府有注意到幾個瓶頸路段，包括本館路、建工路，因此在施工時，道路同時擴寬也在計畫內。
陳其邁說，市府也會選定幾個捷運沿線周遭場站500公尺範圍內，一些老舊建築， 進行策略性都更。
黃香菽強調，民族社區國宅就在500公尺範圍內，但目前都更進度為0；陳其邁表示，民族社區適用30%容積獎勵，但問題是居民不希望搬到別處，又搬回來，市府選定跨區都更，地點在凱旋青樹社宅附近，但居民的意願很重要。
高雄市捷運局稍後說明，捷運黃線主要為地下化中運量捷運，對於交通影響範圍為車站明挖施工，各車站依現況道路條件，將妥善規劃施工方式，並提送交維計畫，通過交通局道安會報專業審核後再辦理。
捷運局表示，為降低捷運施工過程造成周遭居民影響，施工前將偕同統包商拜訪周遭里長、大樓管委會及學校等；施工期間也將搭配各項交維措施、替代道路、採半半施工、周邊架設CCTV即時監控車流量等各項配套措施，降低交通衝擊。
