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進入高鐵降價改點 嘉義、台南北上省10分鐘
高鐵新票價表
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵新增三站將自十二月一日通車，高鐵票價也將同時調降、回到二○一三年漲價前的舊價格，新價格車票預計下週三、十一月四日起預售，北高將從一六三○元降為一四九○元，高鐵每週總班次則將增添十班，但九十六分的北高直達車每週減一○四班，其餘都變成站站停與蛙跳式停靠，變成「區間車化」，僅台南、嘉義旅客北上到台北將比現在省十分鐘，是改點贏家。
由於高鐵改點後，停站模式變多、恐讓民眾容易「上錯車」，高鐵表示將以廣播、人員引導，而坐錯車者，只要三小時內搭回原票面的抵達站，就不另收費。
立委陳歐珀、李昆澤則質詢再質疑，高鐵北高直達車九十六分鐘，和十二月啟動的十一站全停班次北高一三八分鐘，快慢車票價卻一樣，不公平；高鐵董座劉維琪則表示，高鐵針對票價差異化將於十二月底提出評估報告，希望能鼓勵乘客多搭直達車。
高鐵局昨於立院說明，高鐵新增三站已通過履勘且獲營運許可，新票價台北到苗栗四三○元（最快四十六分鐘抵達）、台北到彰化票價八二○元（最快六十分鐘）、台北到雲林票價九三○元（最快七十二分鐘）。明年七月又會有南港站通車，全線（南港到左營）則將再增十分鐘，屆時將視民眾反應調整班表。
新班表複雜 恐釀搭錯車混亂
新班表昨公布，將從原有五種停靠模式，新增跳蛙式停靠後變為七種停靠模式，每週總班次從九五四班增為九六四班，但北高直達車（九十六分鐘）從一週三五六班大幅降為二五二班，站站停列車從每週四八八班增為五二三班，高鐵竟從遠距運輸變城際運輸「準區間車化」，新增三站中苗栗往北只有站站停可選，彰、雲每週班次二四九班，遠不如嘉義、台南每週六二二班。
逢甲大學運管系副教授李克聰表示，高鐵原本肩負中長程疏運，現卻蓋成高達十一站，已偏離專業考量，而且新班表過於複雜，可以預期初期恐會出現乘客錯搭的混亂狀況，建議高鐵應以廣播、顏色或標誌等，加強協助旅客辨別。
