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進入台鐵還在賣月台票 7站改制後又削客190萬
台鐵去年7月改革月台票制度，僅留7站有販售月台票，圖為已停用的台鐵台北站月台票。（記者黃立翔攝）
〔記者黃立翔、楊菁菁／綜合報導〕「火車已經到車站，阮的目眶已經紅…。」到火車站月台送別， 國人一年多花了五百八十萬。
台鐵「六元月台票」去年七月廢除，僅七座穿越式月台車站保留，但去年仍有五百八十萬月台收入，換算約九十六萬人次買票送別。立委呼籲台鐵徹底廢除月台票，「讓珍貴的送別無價」。
過去到火車站接親友的民眾，必須花六元買月台票或換證進入，民眾批評台鐵光賣月台票，一年就可賺九百萬。因此，去年七月起，台鐵停售大部分月台的月台票，改為換證進入。
台鐵︰七站換證較麻煩 立委批不該
但包括中壢、台中、嘉義、台南、高雄、宜蘭、花蓮車站，因為配有穿越式通道（地下道或天橋），民眾穿越往返前、後站還要回去換證出站，比較麻煩，因此這七站仍賣月台票，但也可供民眾換證進出。
台鐵統計，去年上半年全台二二四車站月台票收益共三百九十萬元，七月新制以後，七車站月台票收益一百九十萬，也就是下半年仍賣出卅一萬六千多張月台票。
立委蔡其昌抨擊說：「到車站接送親人要花錢本來就不應該，不該賺的錢一毛都不應該賺。」要求台鐵提高服務水準，建議全面免收，改以其他便民方式。
台鐵局副局長鹿潔身說，月台票政策去年已改，並未強制民眾買月台票，七站派月台片也是為讓旅客方便，台鐵目標是降低月台票比例，會研究更合理方式。
高鐵表示，進出高鐵站只要以能證明身分的證件換證，都可免費出入。北捷沒有月台票制度，以悠遊卡入站一次就是十六元基本票價。高捷以一卡通進站，就是十七元，但很多人會迷路的美麗島站例外，十五分鐘內離站不扣錢。
