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進入桃機又出包 滑行道破洞 空橋漏水
屋漏偏逢連夜雨，滑行道因大雨造成嚴重坑洞導致關閉，嚴重影響航班作業，空橋也是漏水連連，清潔人員墊上吸水地毯，還是擋不住漏水，而機場「治水」大法就是使用強力膠帶填補，但是水滴仍時有隙縫中流出，讓人看了實在無法理解政府誇下三年內要成為世界前十名的國際機場的決心在那裡？（記者姚介修攝）
〔記者姚介修、林嘉琪／綜合報導〕桃園機場因連日大雨造成飛機主要SP滑行道部分路段出現坑洞，共有七處主要破洞區，甚至有約四十公分大小的破洞，桃機因此關閉滑行道部分路段搶修。上午受影響航班共十班，表訂至實際起飛時間延遲平均六十六分鐘；下午受影響航班共四十班，表訂至實際起飛時間延遲平均一百零七分鐘，總計全天延誤的班機達五十班。對於只剩單跑道作業的桃機來說，可謂雪上加霜。
屋漏偏逢連夜雨，滑行道因大雨造成嚴重坑洞而關閉，空橋也是漏水連連，墊上吸水地毯，還是擋不住，機場「治水」大法竟是使用強力膠帶填補！
交長︰再出包就換人
交通部長毛治國昨天在立院痛批「桃勤不可原諒」，已下軍令狀，要求桃勤公司儘快召開董事會「就人、就事」進行檢討，再出包就要換掉董事長或總經理。結果桃園機場滑行道隨即就又出現破洞，桃園機場和民航局忙成一團急善後。
毛治國表示，年底前將一併通盤檢討桃園機場公司的人事；葉匡時也回應，為顧及社會觀感，會把董事長職務交出去。
桃園機場昨天南邊跑道旁的主要滑行道SP，從S2滑行道至S4滑行道出現多處大坑洞，可能造成飛機輪胎破損，引發後續危險；為安全起見，分別在上午十點至十點卅分，及中午十二點卅分至下午四點五分，兩度關閉滑行道。
據航空公司統計，上午班機平均延誤時間為四十五分鐘，也有航班延誤近一小時，包括國民黨榮譽主席連戰要飛往夏威夷的班機也延誤半小時；下午的飛機平均延誤更達一個半小時，少數班機延誤近兩小時。地勤人員焦頭爛額，旅客也怨聲連連。
航空公司表示，航班晚出就一定晚回，受影響的絕不只是離場航班，且在關閉滑行道的時段，離場班機因流量管制無法讓出空橋，也導致到場航機無空橋使用，乘客要待在飛機內等待，超過百個班次受影響。
有外籍航空公司表示，桃園機場公司沒有做好跑道關閉的因應規劃，向桃園機場公司反映也無效，感覺起來就像「狗吠火車」。
立委葉宜津說，這回桃園機場出包，剛好讓機上官員苦民所苦，感受台灣國家門面有多糟糕。
民航局長尹承蓬回應，桃勤出事，會依民航法最高上限卅萬元開罰；交通部昨天也召集桃園航勤董事鄭賜榮、曾大仁和航政司祁文中等人商議，要求桃勤提出報告及改善計畫。
桃園機場昨日上午因主要滑行道有多處破洞，為安全起見關閉部分跑道緊急維修，超過50班次飛機延誤。（記者姚介修攝）
