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進入中橫便道復建 啟動綜合規劃環評
立法院副院長江啟臣（左二）昨邀請交通部至中橫台八線現勘，瞭解中橫便道的災損修復狀況。（記者張軒哲攝）
谷關至德基段全長22.8公里 獲核定經費206億 採全線雙向通車
〔記者張軒哲／台中報導〕中橫公路夏季遭風災重創，歷經數個月修復後，立法院副院長江啟臣廿六日邀請交通部至中橫台八線現勘，除瞭解地震、颱風後中橫便道的災損修復狀況，也關心復建進度，更要求公路局務必全力以赴，要讓中橫便道恢復省道規格。公路局預估二○二七年完成規劃評估工作，進入設計施工後十年完工，若一切順利，最快二○三七年通車。
預計興建10座橋樑 9座隧道
昨日江啟臣邀交通部公路局副局長林聰利、谷關工務段長張裕閔及市議員吳振嘉、古秀英等人至中橫現勘。江啟臣指出，中橫復建等了廿五年，政府有責任給民眾一條安全回家的路，他也捎來好消息，二○一九年啟動「台八線中橫谷關至德基段復建工程」可行性研究計畫，今年二月十六日由行政院核定復建計畫，緊接著綜合規劃、環評委託案也已於今年十一月啟動，目前正在進行綜合規劃環評中。
林聰利表示，目前行政院核定經費約二○六億，待環評結果出來後，正式送出建設計畫，還會依當時物價進行經費調整；谷關工務段長張裕閔指出，目前復建計畫預計興建十座橋樑、九座隧道，總長廿二．八公里，採全線雙向通車規劃。
2027年完成規劃評估 最快2037年通車
江啟臣說，八十三公里路段因康芮颱風導致路面崩塌，又因水土保持不佳導致雨水滲入沖刷下邊坡，後續水土保持問題也會請農業部妥善處理。
梨山當地果農黃元政表示，眾所期盼的中橫復建工程終於迎來一道曙光，但有行駛過便道的民眾對其施工品質及補丁的修補方式有苦難言，希望相關部門通盤檢討，也希望交通管制時，能管制時間不管制身分，並設計出適合這一段道路的施工方法，把錢花在刀口上。
環山果農羅進玉說，中橫公路不應該被社會定位為梨山人回家的路，這裡的好山好水是全國人民共有，有一條安全道路，會讓更多人看見美麗的後花園。
中橫公路常因天災受創，公路局將斥資復建。 （記者張軒哲攝）
