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進入竹縣快捷9號路線釋出 第7次招標
竹北往來竹市的台一線頭前溪大橋等要道，尖峰時段壅塞，用路人期盼高鐵站往返台鐵新竹站公車能儘快上路。（記者廖雪茹攝）
高鐵站到新竹台鐵站迄今無公車往來 提高誘因並調整路線
〔記者廖雪茹／新竹報導〕大新竹地區高鐵站與台鐵新竹站迄今仍無公車往來，新竹縣府因應民眾期盼的大眾運輸需求，自二○二一年九月起辦理快捷九號公車路線釋出，一度決標，未料得標業者因找不到司機而退出，縣府交通旅遊處放寬條件並調整路線，辦理第七次招標，本月十日公告，期待會有好消息。
3年招標6次 無業者願意接
民眾抱怨，大新竹生活圈有許多學生和上班族仰賴大眾運輸系統通學及通勤，尤其竹北往來竹市的各要道，尖峰時段十分壅塞，用路人苦不堪言；但竹縣府釋出快捷九號（高鐵新竹站—新竹火車站）與快捷十號（高鐵新竹站—明新科技大學）兩條公車路線已經三年，迄今仍未上路。
交旅處說明，快捷九號、十號自二○二一年九月十三日起辦理路線釋出招標，徵求有意願的客運業者參與評選，但招標三次未果。為吸引業者投入，增加運量獎勵機制，二○二二年四月第四次招標終於決標，籌備期一年，但得標業者因司機招聘不足而無法如期營運。
縣府調整招標內容後，去年十一月及十二月進行第五、第六次招標，惟受大環境司機員缺乏，電動大客車購置成本高等因素，仍無廠商參與。
交旅處長陳盈州指出，此案在今年八月廿三日經新竹縣轄市區汽車客運審議委員會通過，僅再次釋出快捷九號公車路線，放寬車型、車齡，並提供勝利八街停車場月租優惠，做公車調度站使用，降低業者經營門檻，提高業者投入意願。
9號運行穩定 續辦10號招標
交旅處說，路線也調整，行經學區（安興國小、文興國中）、縣立總圖書館、生醫園區等，快捷九號（勝利八街—新竹火車站）已在本月十日辦理第七次招標公告，上路後甲乙類大客車八輛，每日往返至少三十班次，單趟行車時間約五十分鐘；待快捷九號通車運行穩定，將續辦快捷十號路線招標作業。
