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進入《花蓮》蕭美琴爭取購買 台鐵新自強號全交車
最後一批EMU3000型列車十二輛，本月六日在花蓮港八號碼頭卸貨。 （記者花孟璟攝）
50列600輛EMU3000 歷時4年50趟 全數運抵花蓮港
〔記者花孟璟／花蓮報導〕副總統蕭美琴在花蓮擔任立委任內，為了提升東部幹線運能，解決假日一票難求困境，爭取台鐵購買EMU3000型「新自強號」，總共採購五十列六百輛，歷時四年在本月全數運抵花蓮港交車。台鐵公司表示，新車加入後座位較多，解決東部購票難度，最後一批也將在試車完成後投入營運。
新車座位較多 解決東部購票難度
「台鐵整體購置及汰換車輛計畫（二○一五年到二○二四年），共耗資四四二．九億元，向日本採購五十列、六百輛次的EMU3000型城際列車，關鍵人物就是時任立委的副總統蕭美琴。縣議員張美慧說，當年美琴為了東部幹線一票難求，在立法院鍥而不捨質詢及提案，如今車輛全部到港。
碼頭岸肩卸船軌道 連接舊臨港線
由於台鐵的列車更新採購案，包括EMU3000共六百輛、E500型電力機車六十八輛等等，都在花蓮港卸貨，因此，台灣港務公司花蓮分公司在花蓮港八號碼頭設置四一五公尺「岸肩卸船軌道」，軌道連接台鐵舊有的臨港線，讓列車一上到陸地就能透過軌道送至台鐵場站進行檢整及測試作業。
歷經五十趟船運，台灣港務分公司花蓮分公司昨指出，最後一列花蓮港卸載的新自強號已經在本月六日到港，等於全部EMU3000型都已運輸到港交車。
港務公司表示，岸肩卸船軌道不會拆，未來台鐵所有進口鐵軌、零配件都會使用到這條軌道，可充實港區內的複合運輸能量。
台鐵表示，EMU3000型由於每趟可載客五六○人，座位多，主要跑東幹線，比普悠瑪、太魯閣多二百人，投入後確實也有效紓解東部民眾購票，除了少部分熱門時段之外，多數時間票已經相當好買。
