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淡北道路高架橋施工 機車道微縮

配合淡北道路施工,7月3日起關渡大橋淡水端台2乙線機車道路型微調,用路人可依照原動線行駛,黃色區塊為施工範圍。(工務局提供)

配合淡北道路施工,7月3日起關渡大橋淡水端台2乙線機車道路型微調,用路人可依照原動線行駛,黃色區塊為施工範圍。(工務局提供)

2024/07/01 05:30

3日起關渡大橋淡水端台二乙線小調整

〔記者賴筱桐/新北報導〕連接新北市淡水區與台北市北投區的淡水河北側沿河平面道路(簡稱淡北道路)工程今年初開工,配合關渡大橋匝道內的高架橋墩施作,新北市政府將於七月三日起些微調整關渡大橋淡水端台二乙線機車道的路型,用路人仍可依照原動線行駛,或改道民權路九十二巷。

新建工程處指出,淡北道路全長五.四五公里,分為四個工區施作,繼第一工區的淡金路、中正東路口上月完成路口調整後,接續進行淡金路高架橋墩及中正東路地下道工作井開挖,第二工區在捷運紅樹林站後方的平面道路段,進行圍籬架設、鋪設施工便道、臨時排水設施等作業。

原動線行駛 路型稍偏

新工處表示,七月三日起調整關渡大橋旁台二乙線機車道,屬於第三工區範圍,調整後仍維持原本的行車動線,但是道路路型些微偏移,並局部縮減道路寬度。

工務局長祝惠美指出,淡北道路完工後,可有效紓解台二線的交通瓶頸,分散通過性車流。受到既有地形條件限制,為避免工程侵入河川行水區,淡北道路在台二線基督書院路段往山側偏移,利用最內側車道空間設置高架橋。

祝惠美說,主線高架橋施工採用懸臂工法施作,並利用懸臂工作車自動推進橋梁節塊,有效縮短工期,減少人力成本,墩柱施作完畢後,即可縮減路面施工範圍,恢復原有車道寬度,盼降低交通衝擊。

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