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進入竹縣去年車禍行人7死 5名老人
新竹縣近年客運路線多條停駛，長輩出門，更多只能仰仗騎車、開車或徒步。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕新竹縣近年因客運一條條停駛，年過六十五歲高齡者出門常需騎車、開車或徒步，但受老化、疾病、用路觀念沒有更新等影響，稍有不慎就容易遭遇事故。上月頻頻發生阿婆死亡車禍，引起各界關注。
新竹縣去年死亡車禍共四十五件，在四十七名死者中，六十五歲以上高齡的就有十七人。因車禍死亡的七個行人中，更有五人是長輩。
縣府前年九月跟四大計程車隊合作，讓持敬老愛心卡的長輩能搭乘六家公路客運外，搭小黃也可獲得補貼。只是仍有老人家不知此福利，且偏鄉長輩也抱怨叫不到小黃。縣府社會處長陳欣怡說，透過輔導各鄉鎮開辦的幸福小黃或幸福巴士，來彌補改善偏鄉長者出行問題。
新竹縣去年受傷車禍有一萬一四三○件，在一萬四三一四名傷者中，有一五一四人是長輩。警方發現面對日趨複雜的道路設計，不熟悉路況的長輩上路後常備感壓力；而仍習慣直接穿越馬路、或是耳力視力以及反應能力都下降的長輩們，很容易被當成馬路三寶，確實常因此衍生事故。
對此警方分工程、教育宣導以及執法面三管齊下去努力。除了分層分眾走入長輩容易聚集處做用路安全的觀念宣導，也經由科技執法加強對路口取締和無號誌路口的管理。在長輩常出入場所附近設行人觸控號誌，於路幅較大的路口規劃行人庇護島，使行走速度較慢的年長者在無法一次性通過路口時，可暫時在庇護島停等，同時保護行人和駕駛。
