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進入機捷列車增購 交部、桃市府負擔各半
與台鐵車站相連的捷運綠線G07站正在趕工。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕立法院交通委員會昨到桃園市考察，討論桃園機場捷運產權移轉、列車增購等議題，市長張善政說明機捷列車增購案，長期目標增購九列直達車、六列普通車，第一期先採購六列直達車、四列普通車，其餘列入第二期，原則上中央、地方各負擔五成費用。
陪同考察的交通部長王國材表示，未來辦理機捷產權移轉作業，市府大約要負擔十幾億元，目前A8長庚醫院站、A9林口站、A19桃園體育園區站的聯合開發收益，每年兩億多元，市府大約五年就可以賺回來。
立委魯明哲、邱若華、牛煦庭與王國材等官員，昨早到市府與張善政閉門會議並聽取相關單位簡報，張在會後受訪表示，基於管用合一原則，機捷產權會移轉給市府，所需費用約十億多元；機捷增購列車部分，直達車購車經費由中央負擔八十四％、地方十六％，普通車是地方全額負擔，分兩期購置兩款共十五組列車，費用約九十五億元，地方、中央各分攤五成，約四十五億元。
鐵路地下化 4車站19日決標
交委會一行人也到桃園軌道願景館聽取桃園鐵路地下化簡報，王國材提到，桃園鐵路地下化工程今年有重大進展，包含桃園、中壢、中路、中原等四個車站興建工程發包作業，預計十九日決標，五月完成都市設計審議、七月開工。
針對火車站文化遺址部分，張善政說，捷運綠線G07站與桃園火車站共構，因此工程會碰到的遺址包含史前訊塘埔文化、清代鐵道遺構、日治鐵道設施等，市府願意提供經驗給施工的鐵道局參考。
