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進入捷運環狀線北環段五股-蘆洲開工 估8年半完工
環狀線北環段CF680A區段標路線圖
自捷運新北產業園區站前至蘆洲中山一路 新北境內全動工
〔記者何玉華／台北報導〕串接台北市、新北市的捷運環狀線第二階段北環段五股、蘆洲間的CF680A區段標工程，昨由台北市長蔣萬安與新北市副市長陳純敬共同主持開工動土典禮，預計八年半後完工，路線長三．三公里，將穿越中山高速公路橋墩，Y20站將下挖卅六．二公尺，相當於向下十二層樓高度，是北環段開挖最深的車站。
Y20站將下挖36.2米 北環之最
台北市捷運局第一區工程處說明，CF680A區段標路線全長三．三公里，由工信工程以一四八億餘元得標，路線起自新北產業園區站前，以高架方式沿五工路前行約五百公尺轉入地下，右轉五權路、穿越二重疏洪道、經高速公路南側、四維路至蘆洲中山一路止，於徐匯中學站接CF680B區段標。
穿越中山高橋墩 施工難度高
一工處指出，此段工程規模龐大且施工難度極高，包括以半徑五十五公尺急曲線在四維路穿越中山高橋墩，鑽掘必須相當精準，因此採用造價較高的中折式潛盾機；且附近屬軟弱地質，須採多重保護措施，避免影響高速公路結構安全。此外，Y20車站為地下四層側式月台車站，開挖深度達卅六．二公尺，為北環之最。
南北環段第4個動工區段標
蔣萬安致詞時指出，南、北環段共有八個土建工程區段標，昨天動工的CF680A區段標，是繼CF680B、CF680C北機廠、CF670A之後，第四個開工的區段標，雙北捷運網絡拼圖一塊一塊拼起來，朝更便捷、有效率的方向邁進，至此新北境內的三個區段標都順利開工；接下來，在台北市的區段標「要加把勁」，也預告南環段應該很快有發包的好消息。
蔣萬安說，北環段完工後的效益，除了轉乘便利性，也能縮短旅運時間，從新北產業園區到士林將從卅二分鐘縮減至廿分鐘，到大直從原本近五十分鐘縮減為廿八分鐘。施工過程難免對地方造成影響，一定要求施工單位盡可能將衝擊降到最低、加速施工，確保過程安全，盡快提供民眾有效率的交通服務。
捷運環狀線北環段五股、蘆洲間的CF680A區段標，台北市長蔣萬安（右三）與新北市副市長陳純敬（左二）共同主持開工動土典禮。（記者何玉華攝）
